有人会说了，那利比亚的位置比几内亚更好，为什么就不能够利用法国港口呢？

利用法国港口完全可以，但是货轮必须按吨位缴纳高额费用，入港有入港费用，驻泊有驻泊费用，进出港引水有引水费用，仓储运输有仓储运输费用，这里还没有提到港口各种刁难和小费。

比如卸货就不给你卸，不交纳一笔高额贿赂费用，你的船就在这里停上两三个月或者半年，该交的费用半分也不能少。

港口码头的弯弯绕是非常多的，绝不是仅仅的停靠一下那么简单。

而且从澳洲到美国东海岸的航线并非是一艘船两艘船的事，而是要长期经营的大运量航线，拥有自己的港口就非常重要了。

与之相比

多绕一点路不在话下，对成年累月习惯于在海洋上漂泊的海轮来说，多花个一天功夫完全不是个事儿，港口效率紧一紧就回来了，省下的费用可不是一星半点。

以劳伊士运河为例；

通行费用是十分昂贵的，基本上每一吨排水量要缴纳十个先令，5千吨的货船经过一次要交纳二千五百英镑左右，这是按船舶排水量缴纳的，而不是按照实际装载货物缴纳。

也就是说，哪怕你装载3000吨的货物也要缴纳5000吨的钱，但是你装载8000吨的货物就要缴纳超载的钱，通过的船舶有多大，经验丰富的港口官员一看就知道，根本没有便宜可讨。

盛叶云想破脑袋也想不明白，这么好的地方欧洲人怎么会让李福寿占了去，莫非一时间迷糊了吗？

他有心想提醒一下，可又不知道该向谁说？

英国人肯定不行，法国人据说也去过西安镇了，德国人还没有心情关心地中海以外的事，意大利人只看好埃塞俄比亚，对别的地方兴趣廖廖。

奥斯曼帝国就更别提了，埃及被英国人侵占他也只是抗议了几次就没有下文了，更别提鸟不拉屎的索马里地区。

难道去和俄国毛熊说，这个被所有欧洲王国高度警惕的沙俄，没有任何一个国家愿意看到沙俄的影响出现在非洲，宁愿给东方人也不会给俄国人。

这个年代欧洲各王国普遍对东方的满清王朝怀有好感，英法联军侵华至今，人家满清依然每年按时偿付战争赔款，信誉是没话说的。

而且东方皇朝历史渊源悠久，朝廷上的人又好说话，对欧洲人足够尊重，被沙俄欺负了也不吭声不吭气，这样的皇朝你还能希望什么呢？

盛叶云这样的奴才纯粹是跪久了，以为别人的膝盖骨和他一样软，根本不敢想象华人也能占有非洲殖民地。

这种人后世也有，所谓林子大了什么鸟都有，压根不稀奇。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页