F1车队里面接盘也是非常普遍的事情，特别对于丰田这种想要跻身F1圈子的新厂队，最快捷跟方便的方式，就是收购一支快要倒闭的F1车队，能节省很多时间跟弯路。

难怪汉克这个孙子如此划水，还能拿到澳洲卡丁车锦标赛亚军，估计就是因为他父亲的关系，接触卡丁车的时间跟培训效果，都比一般同龄人要好，让他赢在了起跑线上面。

不得不说，方程式赛车真是一个拼爹的游戏。

“不用考虑给他补偿，我知道汉克想要什么，无非就是雷诺方程式的名额。他目前的对手只有我一个，我模拟赛事让他三秒，他一定会答应的。”

“让三秒？”

武田纯子简直怀疑自己是不是听错了，张一飞目前赛道练习最快圈速是1分29秒，而汉克最快圈速在1分30秒出头。

也就是说两个人的差距，就只有一秒出头的样子，张一飞要是让三秒的话，哪怕就是汉克没有任何的提升，他至少要跑到1分27秒，才能有必胜的把握。

赛道记录是佐藤琢磨创造的1分24秒23，之前车队分析师山本右京，对张一飞的训练成绩进行过预测。三个月的训练期下来，张一飞极限提升，也就是跑到1分27秒，跟赛道记录保持三秒的差距。

而模拟比赛只剩一个月的时间，就算张一飞能超越预测极限，估计也就是跑到1分27秒内，这个成绩并不能有绝对把握赢汉克。

因为按照汉克的水平提升，一个月时间里面如果他能知耻而后勇的话，提升一秒应该是可以的，也就是说能跑到1分29秒左右。

张一飞想要稳赢，必须要跑到1分26秒左右的成绩，这跟赛道记录只相差2秒！

一个卡丁车新人，真能做到训练两个月方程式，就跑出跟日本F3冠军相差2秒的赛道记录吗？

这个答案如果放在世界范围内，并不是不可能，塞纳、舒马赫就不用说了，就拿阿隆索来说吧，也是两年时间从卡丁车跳到了F3，第一次参加F3拿到6个分站冠军，刷新了八次圈速记录，顶尖F1车手永远都是如同开挂一般的横扫。

但问题是，这些都是从卡丁车时代就展现出天才特质的欧洲车手，张一飞凭什么跟他们比？日本F3冠军不强，但是他创造的记录，也不是一个中国卡丁车手能轻易接近的，这在武田纯子眼中，无异于是“自杀”行为。

“没错，就是让三秒。”

张一飞再次确定，他曾经在七星山上，对着李韬说过让他三十秒。

今天在丰田青训中心，他同样说出让汉克三秒，如果拿李韬跟汉克相比较，那自然是没法比，让李韬三十秒的难度，可能比不上让汉克一秒。

但是在张一飞眼中，李韬其实跟汉克是一样的，都是废物！

“你这相当于放弃雷诺参赛名额，要知道如果在雷诺大放异彩的话，能直接进入到F1车队视线之中，我希望你好好考虑。”

“不用考虑，这是我已经决定的事情，纯子经理，你可以直接跟汉克转达。”

张一飞依然坚定自己的想法，人总是要有压力才有动力，目前青训基地没有任何人能给自己提升的压力。

破釜沉舟看似危险，但不把自己置之于绝地，怎么可能做到反杀？

张一飞对自己的目标，已经不仅限于亚洲车手的层次，他迫切想要跟欧洲那些真正的天才过招。

想要击败天才，就必须要比天才更强！

另外还有一点，就是武田纯子对自己不错，不说平常照顾。就之前给自己庆祝生日，还有刚才借钱的举动，都代表是真心帮助自己。

张一飞明白，这件事情涉及到飞箭车队的话，那么武田纯子处理上就将承担很大压力，而且自己二十万日元的罚款，其实不算什么“严惩”，这里面肯定有武田纯子据理力争的原因，他不想把烂摊子全部甩给别人。

人敬我一尺，我还人一丈，这一直都是张一飞的做人准则。