不是每一个人都能做到张一飞这样的自律跟坚持，青训学员中很多人就没什么坚持跟毅力，比赛名额拿不到就没那股劲头了，于是划划水轻松一下，等到下一个赛事名额再努力。

但是他们没有想过，等到下一个赛事的时候，再来临时抱佛脚，就一定能赢现在依然在赛道上训练的车手吗？

答案很明显，这也是张一飞一直以来信奉的理念，大部分人努力程度之低，根本就没有到拼天赋的时候。

不过对于这种现象，张一飞也不意外，大浪淘沙，只有天才跟努力都具备的车手，才能最终留存下来。成年人都没几个有大毅力的，能要求十几岁的小屁孩坚持不懈吗？

任何行业都是基础阶段人很多，真正能走到最后的寥寥无几，别说是初级方程式阶段，哪怕就是这个级别，欧洲都有一大把的冠军，他们离F1可能就只有一步之遥，但恰恰就是这一步，可能很多车手一辈子都跨不过去。

赛道练习结束的时候，武田纯子跟山本右京来到了张一飞面前，跟他商量雷诺欧洲杯的赞助事宜。

“一飞君，这一次雷诺2000欧洲杯，总共有七个分站赛，时间跨度是五个月，时间相对以往的雷诺欧洲杯要短了一个月，代表赛程更加的密集，挑战也更大。”

“首站比赛在意大利的蒙扎赛道，将有超过三十名车手参赛，包含有十支欧洲车队。其中Prema（普瑞马）、克拉姆竞技（CramCompetition）、以及马诺（Manor）这三支车队要尤其重视，他们是雷诺方程式冠军常客。”

听着武田纯子的介绍，张一飞不断点头，相比较拉力赛道的熟悉程度，他对于方程式了解很少，特别是这种20年前的雷诺欧洲杯，可以说他的了解程度为零。

如果没有一个专业车队经理的话，那么自己肯定是两眼一抹黑，完全靠临场发挥。

“赛事方面暂时只跟你说个大概情况，细节等到欧洲去再说，这次我主要跟你说一下丰田车队的赞助。”

“纯子经理，请讲。”

说句现实一点的话，赛事方面困难张一飞都能想办法克服，钱的方面才是目前重点。就之前老头子给的一百万，放到欧洲跑雷诺2000完全不够用，自费就连一半都跑不完。

“雷诺2000欧洲杯，因为汽车厂商不同的关系，所以你只能以付费车手的名义参加，也就是说每一站比赛都需要租用雷诺的赛车，以及交付各种费用。”

“不过丰田车队将给予你技术支持，并且赞助赛事范围内的花费，以及你个人的出行费用，超出范围外的其他花销，将由你自行解决。”

“没问题。”

虽然张一飞没有跑过方程式比赛，但是赛车流程这些还是知道的，车队只会赞助赛事花费，毕竟他们也不是慈善家，总不可能你拉家人过来旅游、各种购物花费也让丰田报销吧。

“既然都确定没问题的话，那么我们将会帮你预定到米兰国际机场的机票，很快你就将迎来第一场正式的方程式比赛。”

“谢谢。”

张一飞点头道谢了一句，丰田车队对于青训车手的培养确实很厚道了。

“对了，还有一件事要告诉你，这一次我将是你的随队助理，帮你处理跟赛事相关的事宜。另外右京桑依然是你的数据分析师，帮你进行数据分析跟制定比赛策略。”

“什么，我还有随队助理跟比赛工程师？”

张一飞简直怀疑自己是不是听错了，这可是F1车手才有的待遇，丰田再怎么厚道也不会如此吧，这简直可以称之为冤大头了。