毕竟拿到人生第一个方程式冠军，对于张一飞是很重要的事情，但对于普罗斯特车队来说，完全是无关紧要。

“对了，还有就是目前资金不太够。”

武田纯子又说另外一个难点，那就是张一飞现在也出现了“财政危机”。

随着丰田方面解约撤资，张一飞现在彻底成为了个人付费车手。这意味着从银石站开始，雷诺欧洲杯所有的参赛费用，都将由张一飞自费。

比如说赛道跟P房使用费，雷诺赛车的租赁费、以及各种零件跟油液损耗等等。这笔资金不是一个小数目，加上明天试跑的赛道租金，武田纯子已经向雷诺方面支付了两万美金。

而且这还只是一个开始，赛后零件损耗跟油液才是大头，第四站结束将是换发动机的大修，哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格，依然价值不菲。

张一飞估摸着，整套赛后大修下来，至少得30万人民币往上走，才能彻底搞定。

之前在日本丰田青训的时候，卢叔转交了一张老头子给的银行卡，里面存了一百万现金。加上张一飞自己跑地下赚了一些奖金，总共大概是110万左右。

这次来到欧洲赛事虽然没花多少钱，但是团队所有人的吃住行，加上试跑的费用，这两个多月下来，差不多花了三十四万。

而且现在武田纯子跟山本右京，都已经辞去了丰田的工作，在自己没有拉到赞助，让他们正式加入普罗斯特车队之前，张一飞还要考虑他们跟科塞尔的薪酬问题。

可能他们压根没想过薪酬这问题，也不会要，但是张一飞不能不给。

情谊这种东西，是不能这样消耗的，特别是在自己有能力的情况下。否则这就不叫情谊，叫做占便宜。

张一飞自然不是占便宜的人，团队成员在没有正式入驻普罗斯特车队之前，所有的薪酬，他都打算由自己发放。总不可能别人帮助自己，还得倒贴吧？

“纯子，那这一站跑完没问题吧？”

“这一站跑完没问题，但是下一站资金上面就可能会出现短缺。”

因为武田纯子本身就是车队经理出身，所以张一飞把这些东西都是交给她打理，自然张一飞老底还有多少，武田纯子也是一清二楚。

“能跑完这一站就够了。”

张一飞松了口气，他的雷诺赛事计划，也就是跑完英国银石站。

不过这有一个前提，那就是张一飞必须要拿到英国银石站的冠军。否则想要以三站积分提前锁定冠军，难度实在是太大，除非天时地利人和全站在自己这边。

事实上可能天时地利人和，张一飞一样都不占，加上赞助跟F1冬训的紧迫，双重压力之下张一飞这一站没得选择，必须要做到三连冠！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页