所以这个词应该不是马杜用错，确实是米纳尔迪车队的车手，想要跟自己跑一场。

听到张一飞的询问，马杜把目光看向他身边的那个高大男人，然后开口说道：“米纳尔迪今年的新人车手——熊龙！”

与此同时，这名叫做熊龙的车手，居然开口用着中文说道：“张一飞，现在很多媒体都把你称为华人最强的车手，我看了之后很不服气，我觉得自己才是华人最强的车手。”

“但是华人最强车手头衔只能是一个人，所以你敢不敢跟我来跑一场？”

听着熊龙的话语，张一飞没有那种被挑衅的生气，相反他感到很惊讶跟意外。

刚才马杜跟熊龙出现在维修站门口的时候，张一飞自然是看到了熊龙，当时心里稍微有点意外，为什么这有一个黄种人出现，但是并没有多想。

因为这个时代，F1车手里面除了日本人外，是看不到任何黄种人的身影。而且那几个知名日本F1车手，比如说佐藤琢磨、井出有治等等，张一飞都在澳岛格兰披治见过，知道这位黄种人不可能是日本车手。

所以张一飞还以为他是马杜保镖之类的身份，完全没想到对方是F1车手，更没有想到他会是一名华人F1车手。

不过当听到熊龙这个名字的时候，张一飞还是瞬间明白了对方的身份。因为上辈子熊龙的事迹，还在国内有过不少报道，作为职业车手的张一飞，自然是有所耳闻。

熊龙是马来西亚人，有着华裔血统。94年从亚洲方程式国际赛起步，然后参加英国雷诺、英国F3、意大利F3000等等赛事，可谓是一步步历经磨练，才被米纳尔迪车队选中，成为一名F1车手。

因为熊龙华裔的身份，所以当年国内都纷纷报道，冠以第一位华裔F1车手的头衔。不得不说，这也是早期国内媒体的习惯，只看血统不看国籍，出现一些出色的华裔人物，也帮着各种报道什么的。

不过这位熊龙，实力真不怎么样，是靠着马来政府跟彩票公司等一系列赞助商，硬抬进F1车队的，算是典型的赞助车手。

要知道九十年代除了亚洲四小龙外，还有着亚洲四小虎的称号，马来西亚就是其中一虎，经济比同时代中国还要强不少。这一点从F1赛道上也能看出来，雪邦赛道比东海国际赛道，足足早了五年，没钱是承办不起F1赛事的。

熊龙进入米纳尔迪车队呆了两年，第一年是第三车手，只跑了最后三场赛事得零分。第二年算是二号车手，不过整年只拿了一分，赛季结束后就被英国车手戴维森取代，从此消失在F1围场。

张一飞是真的没有想到，这位华人车手熊龙，居然会莫名其妙的想要挑战自己。

张一飞是没有想到，但如果熊龙说出自己心里面的想法，那张一飞一定能理解他问什么要挑战。

就如同张一飞放言一定要战胜基米·莱科宁一样，熊龙就是一样的想法。因为张一飞的横空出世，本应该中国报道熊龙的场面，现在彻底的反了过来，马来西亚的一些中文媒体，开始报道张一飞了，并且还把他称之为华人最强车手。

本来这个头衔属于熊龙，并且他还将开创华人第一位参加F1正式比赛的历史，现在这个开创历史也将被张一飞夺走。

熊龙不想存在于张一飞的光芒之下，加上马杜的不断撺掇，他终于起了挑战张一飞的心思，证明自己才是最强的华人车手！