哪怕就是上辈子，张一飞都详细了解过雪邦赛道，毕竟整个赛道就那么几条F1顶级赛道，身处这个行业之中，无论有没有机会跑，了解一下也是应该的。

雪邦赛道历史上是1999年开始承办F1大奖赛，比中国的东海大奖赛足足要早了五年。算是亚洲除了铃鹿赛道外，第二条专业的F1赛道，不单单早于东海，还要早于巴林跟伊斯坦布尔赛道。

之所以会修建雪邦赛道，一是因为这个时代正好处于马来西亚经济的巅峰，有钱有资本玩F1游戏。另外一点就是这几年，F1联盟正在积极向欧洲以外地区扩展版图，稳固自己的老大地位，防止印地500赛车的崛起。

两方面因素影响之下，雪邦赛道就应运而生，并且因为它足够的新，所以场地设施都非常先进，能提供更为舒适的维修区，以及为媒体提供高科技的新闻中心。

此刻车队维修站里面，三台F1赛车，其中有两台已经组装完毕，剩下张一飞的那台编号13的赛车，依然还是处于零件状态。

维修站发动机区，普罗斯特车队的工程师们，正在对赛事引擎进行短暂调试跟检修，尽量把这台发动机修修补补，达到符合赛事的要求。

科塞尔正双手抱在胸前，一脸严肃的看着工作台上发动机调试，就连张一飞站到他身边，都没有注意到。

“科塞尔，现在情况怎么样了？”

张一飞目光也是放在发动机上面，不过嘴中却朝着科塞尔问了一句。

“你什么时候来的？”

科塞尔有点意外，他完全没有注意到张一飞什么时候进入维修站的。

“刚到。”

“昨天维修站主体架构搭建完成后，就已经联合标致工程师，对引擎的气密性进行封闭。今天已经进行过两轮短暂测试，暂时没发现缸内压力不正常的现象。”

听到科塞尔这么一说，张一飞也是松了口气，刚才他进来时候，看到科塞尔一脸严肃的表情，还以为事情不秒了。

“看来情况还不错。”

“赛车情况是不错，但是赛道不妙。”

科塞尔脸上的表情没有丝毫变化，毫不遮掩的回了一句。

“怎么不妙了？”

“你没看过赛道资料吗？这几天都是在房间里面睡觉？这种问题还需要来问我？”

面对科塞尔的反问三连，张一飞有点无言以对了，这德国老头今天是吃枪药了，怎么说话这么冲呢？

看来马来西亚这种热带气候，呆在高温的发动机区域，确实有点让人心烦意燥啊！

不过想到高温的时候，瞬间张一飞就明白，科塞尔所说的不妙是指哪方面了。

马来西亚处于热带地区，哪怕现在只是北半球的春季，此刻雪邦赛道的温度，都已经快要接近40摄氏度了。这种高温气候，让雪邦赛道成为众多分站赛中最热的一站，同样也给发动机降温带来了很大困难。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页