就在张一飞准备起身离开的时候，普罗斯特答应了张一飞提出来的收购条件。

能拿到四届车手总冠军，普罗斯特绝对不是一个优柔寡断的人，他的保守只是在自己的计算条件之下，做出有有利的决定跟判断，而不去冒任何一丝多余的风险。

张一飞开出的价码，就是目前普罗斯特车队，能得到的最优条件，甚至是车队生死存亡的转机！

“BOSS，恭喜你做出了正确的决定，很快将有中国投资公司的人，跟你谈具体的收购细节。”

说完这句话后，张一飞伸手跟普罗斯特握了一下，就转身走出了车队办公室。

之前在国内的时候，张一飞就已经跟华利集团成立了投资公司，为联合控股普罗斯特车队做好准备。

因为张一飞两辈子都是赛车手，从来都没有参与过什么高端的商业活动。所以他对于自己的商业能力，心里面很有B数，自己肯定不是什么商业天才，车队要真交给自己运营，大概率最后会背上一个商业鬼才的头衔。

专业的东西，就该交给专业的人士去办，自己依然安安心心的当个职业车手。至于车队运营，将由华利集团跟普罗斯特共同把控，而能不能“偷师”到F1技术，就看华利集团自己的本身了。

张一飞能做的，就是给华利集团创造一个“偷师”的机会而已。

敲定了对普罗斯特车队股份的收购，张一飞也是第一时间把这个消息传递回了国内，华利控股公司将派人过来跟普罗斯特商谈具体合同内容。

并且有机会的话，华利集团还将派一些工程师过来，看能不能参与到F1赛车研发。

不过这种可能性，目前暂时很渺茫，技术隔离协议不是那么好绕过的，而且动作太明显的话，可能会引起法国政府方面的监控，甚至是出手阻止收购协议。

说实话，普罗斯特还好是法国的车队，要是换做英国车队，可能就连收购股份的希望都不大。

因为相比较其他美帝的狗腿子，法国算是在欧洲国家里面，对美国相当有反骨的那个国家的，很多时候欧洲唱美国反调的，都是以法国为主。

毕竟法国祖上也阔过，有着属于自己的**兰西梦想，近代虽然没落了，但非洲霸主的头衔还是没丢，当狗腿子没那么甘心。

当然，另外还有一方面原因，就是2000年的中国，那实在是个弟中弟，基本上都是以低端加工业为主，看起来人畜无害，没展现出什么太大威胁。

收购一支F1车队，更像是为了配合国内的F1赛事发展，属于人傻钱多的类型。

相比较直接参与研发这种简单粗暴的方式，在国内的时候，张一飞还跟华利总裁制定了一套迂回方案，也就是后世吃沃尔沃技术的翻版策略。

那就是在欧洲建立研发中心，用间接的方式参与共同研发，并且利用这个头衔，去学习欧洲更先进的汽车工业。如果有机会的话，收购几家欧洲破落户车企，想办法从它们身上榨出一点技术来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页