GTR的绝对马力是要更强，但是本田NSX拥有全铝合金车身，在绝对重量上其实是要轻于GTR不少的。哪怕就是多载个人，双方赛车整体质量差距并没有想象中那么大，动力的差距完全可以靠着更强大跟精准的操作来弥补。

就在四档往后，GTR开始逐渐要展现出自己优势的时候，张一飞突然一个变道，精准的挡在了井出有治前面，在街头赛事中居然开始压车了！

“竟然！张一飞阁下竟然能强大到这种地步！”

井出有治甚至是有点不敢相信自己的眼睛，难道F1现役顶级车手的实力，真的已经恐怖如斯吗？

井出有治并不只是全日本GT冠军，他还有日本F3冠军头衔，对于方程式赛车并不陌生。甚至他在接受职业训练的时候，还接触过一些外国方程式高手，比如说F3000级别，甚至是F1级别。

就算是日本自己，也还有数位退役的F1职业车手，这点跟目前的“土包子”中国方程式，有着本质上的不同。

所以井出有治并不是没有见识过F1车手的实力，只是缺少接触现役顶级F1车手的机会。张一飞现在的表现，打破了他对于顶级F1车手的认识，真的远比自己想象的还要更加强大！

时速破百！两百！两百五！

凌晨两点相对寂静的首都高湾岸线上，张一飞开始疯狂的提升着自己的速度，感受着街头赛车的速度极限。

说实话，这一刻他开始有点理解，为什么湾岸线会被认为是街头赛车的圣地，甚至是很多职业高手，都会来到湾岸线体验一把。

因为湾岸线的路况跟氛围实在是太好了，全世界街头赛事里面，可能都找不到几条如此合适的地下赛道，简直就如同很多赛车游戏里面的场景一样。

之前在国内，张一飞也跑过不少街头赛事，甚至就连港岛的地下赛车，他都参与过两次。但是那些街头，速度某个区间段能达到两百，几乎就是玩命一般的速度了，要面对很多未知的风险。

但是在湾岸线，一些视野良好的路况，达到300km/h，基本上难度都不大。

国内城市街头赛事这种速度是不可能的，哪怕就是城市封闭快车道都不可能，只能去真正的高速公路上体验。但问题是国内的高速公路，又无法体验这种在城市里面穿梭的感觉，没有了街头赛车的味道，更别说东京湾这绚丽的海景了。

所以说有些街头赛道能成为地下赛车的圣地，并不是没有原因的，至少湾岸线把所有刺激感觉的因素都给凑齐了。

虽然此刻“灰姑娘”时间，湾岸线上的第三方车辆很少，但日本东京湾毕竟是世界上有数的顶级大都市圈，想要没什么车是不可能的，只能说相对于要少很多。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页