法拉利车队维修站，看到前排越来越明显的联手趋势，终于开始意识到自己策略上的漏洞。

其实认真来说，让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。

相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。

但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。

胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。

02年的“让车”事件，直接影响到了F1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。

现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。

如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年F1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！

本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。

相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！

“BOSS，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”

罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。

“海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗？现在也好意思跟飞联手？”

让·托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。

“毕竟他们面对的是舒米。”

“那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”

已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！

不过罗斯·布朗，却没有让·托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。

“巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”

对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。

前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页