沐阳爽快地笑了笑：“你们看，这车门和玻璃根本不结实，如果我们要造未来01和未来02，如果砸车都能砸成这样，太丢脸了，我都不好意思拿出去卖。”

说完后，他又说，“说实话，我也没砸过车，这次体验过了，也挺爽的，你们爽不爽？”

“爽！”

“很爽！”

“没戴手套砸，手被振得都有点发麻了。”

砸车的研究人员爽快回道。

沐阳扫视了这些研发人员，特别是那几个不小心弄坏兰博基尼跑车的研究人员没有了之前的崩溃心态，情商高的人知道董事长为了打破他们的心理障碍才砸车。

“爽就好，我们搞研究，做错事了，不要有负担心理，而是要从错误中吸取教训，要搞清楚自己错在哪里，下次不要再犯错。”沐阳挥挥手，让大家散开继续做事。

沐阳砸劳斯莱斯车的事，很快在公司里传开，员工们非常敬佩董事长的操作意义，当然也很震惊，近千万的车子说砸就砸了，只是为了让员工研究没有心理障碍。

沐阳砸车只是一段小事，他又沉浸入电机研究之中。

电机难题不少。

退磁现象、控制技术、抗黑能力差、高转速受限制、启动困难只是技术难题表面现象的描述，不宜用来表达技术指标或参数。

技术指标或技术参数如电机功率、电机极数、防护等级、防爆级别、峰值转速、功率密度、效率、高效区面积占比、扭矩等。

用技术指标或参数来描述国内外电机的差异，更为准确一些。

在2011年，甚至到2020年时，国内电机与国外电机相比尚存在以下几方面的差距：峰值转速、功率密度、高效区面积占比和冷却方式。

第一方面，峰值转速。

峰值转速是驱动电机的重要指标，也是目前国内驱动电机与国外电机差距最为明显的指标。

在最大功率运行情况下，国内绝大部分永磁同步电机的峰值转速在40006000rp之间，而国外基本在10000rp以上。

星海集团的电机，技术理论已经达到13000rp。

转速主要还是跟零部件的制造精度、工艺和材料有很大的关系，比如轴和轴承的材料、配合间隙和均匀性等。就拿材料来说，轴一般是锻造，而不是铸造，铸造的材料组织致密性很差，塑性差，容易断。

当然，没有哪家公司傻到制造这种高转速轴用铸造材料。

轴材料一般用35、45、40r、45n2、40nb、35r、35s、40等，而且经过调质热处理工艺。

像这种高转速轴，要求耐高温，肯定要用耐热钢含，比如35r、40。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页