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第354章 到底是谁入坑?(求月票)

如果是增资扩股,那就是增加总股本,使公司获得新的资金。

目前特丝拉公司总股本为10521万股,流通股要求至少2630万股,即上市发行至少25%;

特丝拉股价在35美刀上下波动,总市值约36亿美金。

大概是明年这个时候,model s大卖,实现盈利后股票暴涨。

马丝克依然是特丝拉的最大股东,如果是后世的2022年,期间经历过多次融资,他还拥有超过20%的股份。

“为什么?”

沐阳明知故问。

“特丝拉和星海集团结合,强弱互补,在新能源车市场可以所向披靡。”

“马丝克先生,我知道你的意思,我们也不必绕圈子了,沟通起来很费力,说不定我们商谈几天都不一定达成共识,你是担忧星海集团进入新能源轿车和suv市场吧?

我可以答应你,星海集团不进入欧美的中低端新能源车市场,甚至帮助特丝拉攻占除了华国之外的中低端新能源车市场,打败汽油汽车对手,与特丝拉签战略协议。

但是,你让我们放弃这个市场,我们损失很大,可不仅仅通过融资特丝拉就能弥补回来的?”沐阳感觉跟他说话比较累,两人都不是特别善于沟通的人,还不如直白一点。

实际上,如果星海集团作为三元锂电池供应商,本来就不应该在中低端市场折腾了,他们还卖铝合金汽车用板呢,再卖中低端新能源车,那就跟其它车企形成竞争关系,这不尴尬嘛。

这些车企肯定不愿意采购星海集团的产品,这是资敌行为,除非实在没办法不得不采购,又爱又恨。

马丝克说:“这样吧,沐先生,特丝拉指定星海集团为电池和电机特定供定商,星海集团需要优先供应,价格优惠,我相信特丝拉可以在市场竞争中处于领先地位;而星海集团可以通过融资特丝拉,获得股市上的收益。”

“马丝克先生,你这个逻辑有点歪了,星海集团的电池和电机不愁卖,是世界顶尖技术水平,处于供不应求阶段。

当然,既然要和特丝拉合作,我们亏一点也没什么,合作共赢嘛。

但是,如果特丝拉未来在华国建厂,我们必须拥有优先合作权和排他合作权,而且,星海集团必须是绝对控股地位,不这样做,你们也没法在华国正常投资;

同时,特丝拉优先采购星海集团的铝合金汽车用板和其它汽车零部件。

其它的,我没有什么要求了,你可以先征求其它股东的意见,我要求融资比例不低于15%,否则没有意义了,比例太低你也担忧,价格另外说。”

“可以。”

马丝克思考了许久,同意沐阳的提议,他的要求不过分,很正常。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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