尼亚萨兰重工也有豪华汽车品牌，而且牌子还大名鼎鼎马蒂尔达。

为什么是马蒂尔达？

英国造坦克都能用马蒂尔达这个名字，尼亚萨兰重工为什么不能用？

什么什么？拍前任首相的马屁？

想多了，真要那样的话，为啥不用温莎呢。

勋爵汽车：呵呵，不是你不用，而是皇室不允许，要不然你以为我为啥叫勋爵

不仅尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工有豪华品牌，罗德西亚汽车也有，名字就叫塞西尔罗德斯。

嫌名字长？

想想梅赛德斯奔驰

大家都是六个字，谁都别嫌弃谁。

嫌名字不好听？

巴依尔名字好听在哪儿了？

奔驰还勉强是音译，宝马可不是。

哈里森库珀确实是最重视的，可不是最积极的，他来到正义宫的时候，尼亚萨兰汽车的副总经理哈伯德，和罗德西亚汽车的销售总监英格索尔都已经在正义宫等着了，路易的办公室里面还坐着福特汽车的南部非洲大区经理凯尔坎普。

是的，委员会成员虽然只有四个人，工作人员肯定不止，路易负责招商，这个工作并不复杂，原则上是谁给钱多就让谁赞助。

之所以是原则上，就是为了避免现在这种情况发生。

这么好的宣传机会，罗克肯定不能让给福特。

当然南部非洲的车企也不能太过分，福特要是一口气出到一千万兰特，罗克也就从了。

福特：型车现在连三百美元都卖不到，卖一辆也就赚个三四十美元，一千万兰特那要卖多少型车才能赚回来？你怕不是个傻子吧。福特肯定也很重视这个机会，所以凯尔坎普一上来就出到一百万美元，折合兰特才三十多万，这是南部非洲联邦政府主动贬值兰特之后的行情。

对于这个价格，凯尔坎普信心满满，这个价钱去赞助奥运会都够了，赞助英联邦运动会那还不绰绰有余。

路易笑笑不说话，开门让库珀、哈伯德和英格索尔都进来，既然赞助商这么多，那就干脆当面竞价好了。

“尼亚萨兰重工的出价是100万兰特。”哈里森库珀势在必得，100万兰特，大概是福特一年的所有利润。

这个时空的福特，因为华盛顿汽车的竞争，实力和另一个时空相比大大不如，型车的销量估计也没机会创造1500万辆的神话，现在全世界累计销售汽车最多的品牌是尼亚萨兰汽车的狄赛尔，已经累计销售了1300万辆。

别惊讶，真的有这么多，另一个时空福特1500万的神话，是在1910年到1927年间创造的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页