去年德国决定设计一种新型重型战斗机，为了不打乱生产部署，梅塞施密特公司将两架109拼接到一起，于是就有了109。

109百分之九十的零部件都来自109，两个机身，两个引擎，两套武器系统，更远的航程，更大的载弹量，更多的滞空时间，雅克1和米格3对抗109本来就已经很吃力，加上109，更是雪上加霜。

这还不是最关键的。

罗克这边收到的消息，德国人的喷气式飞机也已经进入关键阶段，预计年内即将投产，到时候俄罗斯将面对更大的压力。

莫洛托夫主动拜访罗克，目的是南部非洲关于喷气式战机的技术。

南部非洲开始研究喷气式飞机的时间，比德国人早很多，德国人是从1938年开始研究喷气式飞机，南部非洲当时已经完成理论验证。

这就是南部非洲技术研发的超常之处。

只有南部非洲的科研机构，才会明确将某项技术作为研发对象，并且坚定不移的向前推进。

比如喷气式飞机。

十年前人们根本没有喷气式飞机这个概念。

五年前喷气式飞机还停留在想象中，除了南部非洲，没人付诸实践。

毕竟谁都不确定喷气式飞机的前景。

就像航空母舰刚出现时，除了某人，谁都没想到航母能取代战列舰，成为未来海战的主宰。

所以只有南部非洲联邦政府才会为一项不确定的技术投入巨资，而且是每年都投入，即便没有任何进展。

想想尼古拉研究所的无人操纵远程遥控垂直起降战斗机，全世界估计也就罗克会为这个项目每年投入数以千万级的兰特。

这个项目现在还没有成功，不过通过这个项目，罗克早就收回了投入，而且从中受益巨大。

“部长先生，喷气式战斗机目前对于俄罗斯来说并不现实，并不符合俄罗斯的实际情况，你们应该把更多的精力用在最容易生产，部队也更熟悉的螺旋桨飞机上，这样才能在短时间内形成数量优势。”罗克很了解俄罗斯人，或者说很了解大胡子。

大胡子的策略就是多多益善，部队你比多，坦克比你多，飞机也比你多，用海量的数量优势将敌人彻底淹没。

伏尔加格勒战役中，德国人已经在战场上使用了五号坦克。

五号坦克的综合性能能和南部非洲“豹”式抗衡，超过俄罗斯的34

但那又怎样。

德国倾国之力，一个月只能生产200辆五号，俄罗斯一个月可以生产2000辆34，就算五号在战场上可以一个打三个，总不能一个打十个。

飞机也是一样。

109再先进，产量终究有限，俄罗斯最大的优势在于工业规模和资源优势，德国人这方面拍马都赶不上。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页