英国路透社作为世界最古老的通讯社，早就已经等得不耐烦。严格意义来讲，不能把香江公司，看做是英国企业。但联合飞机制造公司，可是在英国注册，未来生产也会在英国境内。因此算是自己人，虽然这个自己人有些牵强。谁让大英帝国本土企业不争气只能通过其他方式，往脸上贴金。

当然与其他人相比，显然包首富会更亲近一些。不光因为是香江人，还是大英帝国终身贵族或许人家自己并不想承认，但这都是不争的事实。

路透社记者站起来问道：“包先生，您好！我是路透社记者，首先恭喜联合飞机制造公司研发与生产的3111飞机取得巨大成功。”

“随着3111飞机研发成功世界民用航空领域必将进入一个全新阶段。我想请问这款飞机最快什么时候可以在英国生产同时关于三转子大推力发动机问题，黑云集团是否会出售给竞争对手。”

什么时候可以在英国是生产，估计除了英国人之外，其他人都不会关心。但是什么时候可以量产，所有人都会很感兴趣。参加新闻发布会，有不少订购飞机的航空公司虽然签署合同的时候，注明了交付时间。

但还是有一些担心，毕竟航空飞机生产，是一个复杂的工程任何一个细微因素，都可能会导致延期交付，甚至是项目中断。

倒也不担心交付的定金，会打水漂，毕竟四家企业，除了麦道之外。另外三家可都是财大气粗的主，而且包子轩更是非常看重商业信誉，倒也不会耍无赖。

但交付的时间成本，也是盈利关键所在毕竟资金利用率，关乎到一个公司的整体运营。而且还涉及到企业宣传方面，很多问题都要提前考虑。

至于三转子大推力发动机问题，不光是航空公司就连飞机制造公司，也在等待包子轩的答复。

以目前技术，如果单靠双转子发动机，除非加大发动机体积与重量，否则推力很难提升上去。可是那样做，根本没有任何意义生产出来的发动机，不具备商用性。那么三转子发动机，就成为众多飞机制造公司需要追逐的目标，甚至可以说是大势所趋。

包子轩笑着说道：“关于在英国投产问题，目前计划是10个月之后。虽然工人已经加班加点在施工，但建设飞机生产车间，对于工厂强度，以及其他方面，要求非常高。必须要在确保安全，可靠的前提下，加快工程进度。”

“因此很多工作，即使我想快也是没有办法。”

“不过诸位也不需要担心飞机交付问题对于这方面，联合飞机内部已然达成共识。按照我们现在接到的订单，英国工厂产能显然有些跟不上。麦克唐纳先生已经决定，腾出麦道公司大部分生产线，全力保证3111飞机的生产。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页