这种感觉就好像拼贴完整的拼图突兀的多了一块，并且你还不知道这一块是从哪里掉出来的。

他抵着下颌，望着手上的照片，开始思考着能从中分析出来的线索。

说起来关于这艘玛丽亚.谢列斯塔号，还没有任何人给出一个合理的结论呢，或许能够从这方面入手。

“既然闲来无事，那就来做个小推理吧！”他这样说道。

虽然他的手上只有一张关于玛丽亚.谢列斯塔号的照片，但是他能够得到的信息却远不止于此。

在这艘船被拖回英国之后，相关的报纸上给予了一系列的报道，曾经轰动过一时，所以能够查阅到的资料应该有很多。

想到这里，他便开始翻查起了夏洛克留给他的那堆资料。

终于他在一个角落里找到了那个时间段的资料和报纸。

因为太过于不可思议，因为也导致了许多的虚假报道充斥其中。

不过他最终还是在这一系列的虚假报道中找到了一份有说明力的证据。

那是一份英国海军部于1873年出具的一份调查报告，他可以试着从这份调查报告入手。

“玛丽亚'谢列斯塔“号，1862年在苏格兰的斯凯岛下水，由着名的造船专家乔治·戴维思设计。

船只载重282吨，长30米，宽7.6米，吃水3.5米。最初的名字是“亚马逊“号。

该船航行不到1年，就以其良好的性能而享誉欧美。它漂亮的边饰曾引起许多英美的造船商和船长们的嫉羡。

但有一次因船长的失误，“亚马逊“号搁浅了，不得不进厂大修，然后卖给了美国人。

新主人不喜欢原先的船名，也不喜欢原先船艏的那个象征亚马逊土着的装饰，一名手持弓和剑的半果女子雕像，于是换上了圣母像，并且将名字也一并改为“圣女·玛丽亚“。

以后此船又几经转手，换了多任船长。最后更名为“玛丽亚·谢列斯塔“号。

玛丽亚.谢列斯塔号被发现的时间是1872年12月4日，地点是在北纬38°20′、西经17°37′。

发现这艘船的人是简.格拉栖亚号船只的船长大卫.莫尔霍斯。

而这艘船失踪时，驾驶这艘船的船长名为彭查敏·勃里格斯，38岁，是个美国人，生于马萨诸塞州，有近20年的航海资历是一位有经验的船长。

并且与莫尔霍斯船长是老相识，两人自幼就认识，几乎同时成了船长，又在同一年结婚，友谊非比寻常。

船只被发现时系缆已断，风帆随风摇摆，前货舱是打开的，舱口盖板朝天放在甲板上。

这奇异的现象引起了莫尔霍斯船长的警惕，于是他便派大副和两位水手登船检察。

三人登船后发现情况的诡异程度越超他们的想象，船上空无一人， 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页