“不过奥地利人的三联装炮塔里面，只有两组炮弹输送通道，装弹速度略慢一些。

“不过两国新战舰的航速，都比法国人和普鲁士低一截，都只有二十五节。

“新战舰中吨位最大的，是露西亚人的圣彼得堡级，满载排水量达到了四万两千吨。

“露西亚人在上面装了六座双联装三百六十毫米口径，四十五倍径的主炮。

“侧舷装甲和水平装甲与法国相同，最大航速略低一些，达到了二十六节。

“奥斯曼的工厂，在我们的指导下，自行建成了一艘满载排水量三万吨，最大航速二十三节，装了四座双联装三百毫米主炮的战列舰。

“同时向大明皇家造船厂订购了一艘满载排水量三万五千吨，最大航速二十七节，八门三百六十毫米口径，四十五倍径主炮的战列舰，现在也已经下水了。

“这艘船就是我们的四万吨战舰的简配版本。

“缩减了方形艉、球鼻艏、轮机功率、三联装炮塔、火炮倍径等重要技术指标，但是放在泰西各国的新战舰中，仍然是技术水平最高的了。”

朱靖垣听到这里忍不住笑了：

“泰西各国中，新锐战舰的水平最高的，其实是在奥斯曼人手中？”

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。朱仲梁、汪来听到这个评价也都笑了。

法国人和英国人，要做到这种水平，也要有三万八千吨以上的重量。

而且可靠性也无法跟大明生产的相提并论。

现场气氛稍微舒缓了一会儿，朱靖垣又问起了新的问题：

“他们的造舰计划呢？新战舰下水的同时，未来应该也都有新的想法吧？”

汪来作为大明的造舰大总管，对这些信息也是非常清楚的：

“大部分泰西国家，目前的首要目标，都是继续优化现有四万吨级战舰设计。

“所有国家都在努力提升动力系统的功率和效率，攻关和完善多联装炮塔的设计。

“除了动力系统外，奥地利人和意大利人正在为是否研发三百六十毫米主炮犹豫不决。

“他们有可能会直接跳到三百八十毫米口径，甚至四百毫米口径去。

“他们的后续新战舰，与现有战舰是高度类似的设计，主要目标是提升航速到二十七节。

“普鲁士人、露西亚人主要是在攻关三联装的炮塔设计。

“同时也已经开始攻关四百毫米及以上口径的火炮。

“新战舰准备使用三联装炮塔，露西亚人还要提升战舰最大航速。

“法国人的思维比较跳跃，他们准备继续建造现有诺曼底型战舰。

“同时技术人员正在准备攻关四联装炮塔的设计。

“英国方面的情报比较少，可以完全确认的是也在为三联装炮塔和动力系统功率而努力。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页