三哥举全国之力，建造的齐柏林飞艇，远没有想象中那么不堪。

该飞艇长约279米，高30米，宽65米，内部以双排的方式，安置116个填充了高纯度氦气的气囊。

为了避免空中强制转向产生的扭力，导致艇身折断，三哥在飞艇的头部下方，挂载了一架大马力涡轮螺旋桨战斗机，充当空中‘万向轮’。

其原理犹如摩托车的前轮，但带有动力，在后轮不动的前提下，原地转圈，即可完成转向。

基洛夫则是犹如坦克，艇身右侧的涡轮螺旋桨，推动飞艇向左；艇身左侧的涡轮螺旋桨，开启反推，令尾部向右；两个力互相作用下，以飞艇中间为轴，令基洛夫完成原地转向。

孰优孰劣，很难说。

但传动结构不同，飞艇功能区布局也就不一样。

像基洛夫，为了确保飞艇在空中的均衡性，设计师将舱室集中在飞艇的肚子下方。

而三哥的齐柏林飞艇，由于头部有一架涡轮螺旋桨战斗机，尾部就要设置一个等重的设备，比如防空机炮。

然后把主动力舱/轰炸运输舱，设置在中间。

因此，位于齐柏林飞艇头部下方的三哥飞艇驾驶员，通过雷达观察到三枚霍克导弹飞过来，先释放诱饵弹，再发射反导导弹，眼看没什么作用，当即脱离飞艇，驾驶飞机直接跑了。

毕竟飞艇最贵的地方，是电气化控制系统。

位于飞艇尾部的机炮手，正抱着机炮嗷嗷的狂射，暼到飞机跑路，想也不想，钻进通风口，背着降落伞跳下齐柏林。

留在飞艇中部运输舱的自卫队，找不到座椅弹射按钮，齐刷刷涌向最近的舱门。

然后发现，电气化按钮失效。

而抬起机械扳手，再卸掉保险……

舱门却推不动，也拉不开。

这时，导弹已经来临。

轰轰轰！

三枚霍克十分精准的命中了齐柏林飞艇主动力舱。

紧接着，巨大无比的燃油库殉爆……

与此同时。

躲过一劫的战斗型基洛夫，立刻对地面展开疯狂报复。

虽然为了运输三哥大兵，卸载了巨型燃油罐大小的温压弹，但基洛夫搭载的重型机炮，威力同样恐怖。

可惜地面太黑，释放霍克导弹的海部陆战队也早已撤离，基洛夫倾尽弹药库，始终没能找到目标。

另一边。

北美，五角楼。

32块xled拼凑的巨大显示器，正在反复播放霍克导弹即将击中战斗型基洛夫的画面。

此次行动，海部陆战队总计释放了3枚霍克，根据现场操作数据，全都锁定了运输型基洛夫。

但发射后，霍克导弹却径直飞向租赁给三哥的战斗型基洛夫。

而在最后6秒，三枚霍克又调转方向，直奔三哥的齐柏林飞艇。

军部武器专家分析道：“或许从一开始，霍克导弹系统就被徳北入侵，只是我们没有发现，此次行动，对方顺其自然的劫持了控制器，然后当着我们的面，上演这么一出戏。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共6页