“那么，我们在设计时，就面临了一个严峻的课题。就是在保证结构参数具有良好的工艺性的前提下，使系统误差的分布中心尽可能贴近理想值，且误差的散布范围尽可能小，从而使变档操纵机构运动的准确性最稳定。”

讲到这里，全场与会者的注意力已经完全被赵国阳所吸引了。

平心而论，赵国阳的这番见解，已经从某种程度上证明自己在技术上的不俗实力。

他对摩托车变档操作机构的定义，对车辆稳定性的判断，是非常准确。

在目前国际上热销的中大型摩托车品牌中，卖的最好的几款车无非就是哈雷•戴维森、铃木、本田、雅马哈的那几款咯。

说起来，这些车子能够热销，除了质量上有保证之外，其他方面也都有着其独到之处。

比如哈雷•戴维森的车子，往往外观霸气、马力强劲；铃木的车子，注重驾驶体验；本田则是发动机可靠。

但是要说到变档这一块的顺滑、圆润，资深的摩托车发烧友，肯定会选择杜卡迪的车子。

毫不夸张的说，杜卡迪对变档操控机构的计算之精准，是目前摩托车行业内最好的。

它的这项优势，也一直是同行业内的竞争者所觊觎不已的。

因此，在赵国阳讲述到这里的时候，台下几大公司的大佬们，顿时都来了精神。

铃木敬双目炯炯的看着台上挥洒自如的赵国阳，喃喃自语道：“赵……国阳，你真的能够说出提高变档操纵机构运动准确性的方法吗？”

相比这位铃木集团老总的喃喃自语，川崎株式社的川崎御，则已经和身边的麻生希子低声讨论起来了。

“希子，你觉得这个赵国阳真的能点出，杜卡迪公司隐藏了这么久的变档操纵机构设计的技术吗？”

“唔，社长，我觉得可能性很大！”

麻生希子微不可查的点了点头道：“根据他现有的分析，我感觉这个年轻人是真正对变档操纵机构这一块，有着非常深入的研究。”

“这点，看看那边杜卡迪公司那位的表情，就知道了……”

顺着麻生希子眼神瞥过的方向望去，川崎御就看到了安东尼奥•杜卡迪脸上如吃了苍蝇般的难看之色。

毫无疑问，台上赵国阳的这一番分析，让他糟心了。

光阳集团那边，柯志坚同样对赵国阳的这番论述赞叹不已。

他虽然在摩托车技术上了解不多，但是变档操纵机构这种重要的系统，这位还是了解一些。

光阳集团的产品之所以卖不过那些国际大品牌，换挡这一块技术上有所欠缺，也是一个重要的原因。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页