赵国阳说到这里，“斯柯达”的大佬们互相交换了一下眼神，都是十分认可他这一系列描述。

确实，在近三十年内，“大众集团”的发展速度，真是太快了，快得连业内排名第一的“通用集团”，都要甘拜下风。

要知道三十年前，“大众集团”的年产量，还只有“通用集团”的一个零头，如今三十年后，其产量已经和“通用集团”不相上下了。

要是算上其已经收购的几大品牌，其销量甚至已经超过了“通用集团”。

这家汽车企业，在短短三十年间取得的成功，一直为人津津乐道。

赵国阳清了清嗓子，继续开声道：“对于大众集团的发展历史，我想不用多说，在座的各位也都很清楚了。”

“我想要说的是，这个品牌的成功不是偶然的，大众集团一直秉承了一个重要的理念，那就是为顾客提供最前沿的科技成果、独具匠心的设计和几乎所有汽车细分市场里质量最佳的产品……”

说到这里，赵国阳稍微停顿了片刻，然后接着开声道：“然而，和同属日耳曼的戴姆勒公司、宝马公司不同的是，大众集团品牌的成功，却不是从豪华、舒适性这些方面起家的。”

“事实上，真正让大众集团名满天下的，正是它的中小型轿车……”

听着赵国阳的侃侃而谈，斯柯达拉尔森长叹了一声道：“赵研究员说的没错，大众汽车品牌的成功，起步于已经成为汽车传奇的甲壳虫。然后，就是它旗下不断涌现的新车型了……”

“在研制新车型方面，大众集团确实走在所有汽车制造商的前面啊！”

赵国阳“唔”了一声，点头附和道：“拉尔森董事长说的没错，大众汽车品牌的轿车产品，最为畅销除的就是高尔夫、帕萨特、路波和olo等中型和小型车了。”

“而它更让世人震惊的，就是它新车型推进的速度了。”

“截止今年为止，大众集团旗下，已经推出了数款甲壳虫车型三代的高尔夫车型。这比世界上任何一个型号的车辆更新换代速度都要快。这些车型的成功，无疑是大众集团最大的资本。”

“2000多万辆甲壳虫、600多万辆高尔夫、还有销量破百万的帕萨特、olo，这些数字，光是我们这些旁观者听了，都觉得无比震撼和不可思议……”

听着赵国阳对“大众集团”毫不掩饰的推崇和赞美，华夏代表团这边的人就纷纷向毛志春投入了异样的目光。

理由很简单，毛志春所在的“松汽集团”，是“大众集团”合资最为成功的国内车企。

他本人，也是和赵国阳这位“首席顾问”走得最近的一个。

正因为如此，大家都有些好奇，是不是这位毛董事长事先和赵国阳说过些什么，让他今天突然打了众人一个措手不及？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页