裴承毅微微皱了下眉头。

这时，飞机滑行到了。在两具螺旋磁感应推进器的作用下，缓缓升入了空中。

拔地而起的高商务飞机扬起了漫天尘土，也吸引了那些准备出行的科研人员的目光。

事实上，这架在去年年底才正式投放市场的小型高商务飞机并不是军情局掏钱买的，而是生产该飞机的中航集团上海航空设备制造公司、也就是常说的上海飞机公司的老总掏腰包送给军情局的。准确的说，是送给共和国国务院。

作为世界上第一种采用螺旋磁感应推进器的高商务飞机，一打手问世的时候并不被人看好，主要是受西方新闻媒体的宣传影响，让很多人对这种飞机的安全性持怀疑态度。事实上。螺旋磁感应推进器早就用在了军事航空领域，在印度战争中大出风头的皿一曰与茁配备的就是这一动力系统，安全性根本不存在问题。让外界认为比小不安全的主要原因是，在定型试飞时摔掉了架原形机，另外美国波音公司与欧洲空客公司在研制相似的商务飞机时都出过事故。

为了打开市场，上海飞机公司将第一批打手全部无偿赠送给了共和国国务院。

碰巧的是，共和国国务院正准备替换专机机群。虽然比打手属于新品，就算不考虑安全问题。也的考虑保养费用的问题，但是能够一分钱不会就得到口架飞机，自然能够节约大笔开支。

当然，提供给国务院偻用的飞机肯定不是一般的飞机。

在正式交付之前；肯定得按照国务院的要求进行改装，而负责监督改装工作的就是军情局。利用职务便利，李存勋先给自己搞了一架。虽然这有以公谋私之嫌。但是肯定不会有人站出来控告李存勋滥用职权，因为他乘坐的这架小还在进行改装后的测试，没有正式交。泪书吧甩凹厂告少，里斩由，说,说,小具有所有重要特征，比如飞行高度为次米的时候最大飞行度过了４马赫、最大巡航度也过了３马赫，载员口人的时候最大航程过了２个人的位置、还拥有２斤，缸张床的卧室、以及商务飞机应有的一切生活与娱乐设施、甚至能在座舱播放电影。作为“最先进的高商务飞机。”比！最突出的亮点有五

是远的航程。那些采用冲压动机、或者混合推力动机的普通商务飞机，在起飞重量相当的情况下，最大航程一般在旦四千米左右飞越北大西洋所必须的航程，也是洲际飞行的最低标准，很少有过８功千米的从东亚到西欧的最短飞行距离，也是洲际飞行的普通标准，根本没有达到打手凹刀千米从北京到布宜诺斯艾利斯的航线距离，州际飞行的最高标准。

二是快的飞行度。在出一打手之前，高商务专机的入门标准是最大飞行度万马赫、巡航飞行度２马赫。在此之后。这两个标准提高到了４马赫与３马赫，而真正优秀的高商务飞机要将这两个标准提高到6马赫与玛赫。将巡航飞行度从２马赫提高到３马赫，除了将飞行时间缩短蜘之外，还能带来很多好处。拿从上海到洛衫观的跨太平洋商务飞行来说：如果商务飞机的巡航度为２马赫，那么单程需要个小时，往返需要旧个小时，这意味着即便只是签署某份商务合同也需要花２天的时间；如果将巡航飞行度提高到３马赫。单程只需３个半小时，往返为７个小小时，因此可以将很多公务活动的时间控制在天之内；对于把时间看得比生命还要贵重的商人来说，能节约一半的时间，绝对值得花钱购买新的商务飞机。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页