也就在这个时候，那个反射雷达信号的“目标”再次消失在了滂沱大雨之中。从当时的情况来看，应该是“果敢”号转向的时候，稍微拉开了一点距离。只是，“果敢”号在转向的时候，其雷达射截面将增大，而不是缩小。按理说，其信号特征应该更加明显。显然，英国海军装备的第一代雷达确实不怎么样，竟然在这种情况下丢失了目标！

据“纳尔逊”号上的雷达军官回忆，当时英国海军装备的雷达热量高得吓人，使用一段时间之后，其性能将大大降低。而按照规定，“纳尔逊”号将在凌晨三点前关闭雷达，由“罗德尼”号上的雷达继续监视周围海域。而当时已经是两点四十分了，距离雷达关机时间不到二十分钟。大概正是如此“纳尔逊”号上的雷达才没有及时的现转向之后的“果敢”号，从而错过了现敌人的最佳机会。

两点五十分，“罗德尼”号上的雷达开机。

为了能够探测到前方海域的情况，“罗德尼”号在此之前将航线向东移动了大概三海里，这样“纳尔逊”号对“罗德尼”号上的雷达探测范围的影响将大大降低。只是，“罗德尼”号与“纳尔逊”号的纵向距离也有三海里，所以其雷达的探测范围相应的缩短了三海里，无法立即探测到南面的三艘主力舰。

直到两点五十五分，“罗德尼”号的雷达才收到了三个极为明显的回波信号。

这也足以证明，英国海军的雷达在使用过程中，其探测性能将逐渐降低，只有在开机之后，其探测距离才能达到极限。

似乎预感到了巨大的危险，在确定那是三艘战舰反射的信号之后，“罗德尼”号的舰长在请示菲利普斯之前就下令向南面二万米之外，也就是那三个目标的所在海域射照明弹，同时命令了望员全力搜索南面海域。

Z舰队终于在最后关头抓住了最后的机会。

问题是，这不但不是菲利普斯的准确判断，而且实际意义也不是很大。

炮击声惊醒了睡了不到四个小时的菲利普斯，还没等他穿好衣服，连接到司令舰桥的电话就响了起来。

不用多说，这是“纳尔逊”号的舰长打来的电话。

等菲利普斯来到司令舰桥上的时候，第一批炮弹已经落了下来，而且南面出现了第二次炮口闪光，敌人打出了第二轮齐射。此时，即便站在司令舰桥内，也能从炮口闪光的分布情况判断出，南面有三艘主力舰。

此时，英国海军的素质体现了出来。

“纳尔逊”号与“罗德尼”号都在第一时间向左转向，这样才能让部的三座炮塔同时投入战斗。另外，转向也能规避敌人打来的炮弹。

接掌指挥权后，菲利普斯下达的第一道命令就让人百思不得其解。

当时，他命令“罗德尼”号减少转弯角度，然后跟随“纳尔逊”号向东航行。而按照之前的情况，两艘战舰转向之后，“罗德尼”号将在前面领队，“纳尔逊”号则跟随“罗德尼”号前进。这是花时间最少，而且效率最高的转向办法。菲利普斯却以舰队司令官的身份重新下达了命令，选择了一种效率低得出奇的转向方法。

结果，正是这道命令，让“罗德尼”号“死”得极为“冤枉”。