战争结束后，日本政府不惜重金，重建长崎港，三菱重工长崎造船厂也在此时重建。

因为绝大部分基础设施都是新建的，所以长崎港在战后成为了日本仅次于吴港，最为重要的海军造船基地。三菱重工长崎造船厂也成为了除吴港海军造船厂之外，日本唯一能建造排水量超过五万吨的主力舰的造船厂。

结果，“大和”级战列舰的第二艘，即“武藏”号的建造工作被安排在此进行。

到达长崎港之后，白佑彬的注意力全都集中在了港湾对面的造船厂上。

与帝国几家大型造船厂不一样，三菱重工长崎造船厂明显要紧凑得多，而且很多设备都是这些年购置的，一看就知道，大部分重型造船设备都由美国提供。

因为行程由日本方面安排，所以白佑彬等人没有进入造船厂的核心区。

更让帝国海军军官不满的是，在参观期间，建造大型战舰的船台一直封闭着，四周还拉起了巨大的帷幕，连施工工作都暂时停止了。显然，日本方面刻意有所保留，没有给帝**官窥探究竟的机会。

只不过，再充分的准备也会有所疏漏。

与其他军官不同，白佑彬并没有猜测那面巨大帷幕后面，正在建造的舰体到底有多庞大，他的注意力全在附近的建造设施上。

出发前，严国荣就向白佑彬仔细交代了“谍报”工作的重点。

按照严国荣的判断，日本方面肯定会禁止参观人员进入“武藏”号的建造区域，并且在参观期间，暂停建造工作，使参观人员无法接触到建造工人。另外，日本海军会采用各种手段，使参观人员无法目睹“武藏”号的面目。

显然，严国荣判断得非常准确。

如此一来，要想判断出“武藏”号的具体情况，就只能通过建造设施了。

与建造中小型战舰不同，战列舰的建造工作非常复杂，一般分成三个阶段，即船台建造、舾装与最后测试。

船台建造阶段，主要就是完成舰体的建造工作。从铺设龙骨，到下水，需要将各家工厂生产的零部件组装起来，最终形成完整的舰体。一般的零部件都在船台上组装，不过一些重要零部件则不可能在船台上组装，比如锅炉与蒸汽轮机，只能通过吊装的方式装入船体，并且完成测试。

一般情况下，锅炉、蒸汽轮机、炮塔这些重要部件都是在舾装的时候安装的。

特别是在大规模建造时，为了减少船台建造周期，尽快腾出船台建造下一艘战舰，除了船体之外，几乎所有的零部件安装工作都被排到了舾装阶段。不过，在和平时期，为了尽量做到精益求精，提高建造质量，一些重要的舰内设施会在船台建造阶段进行，然后在舾装阶段做全面检查。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页