之新书表诚意,求兄弟们的月票,泣是第七章※
8月日夜间,第七师主力部队从苏澳港出,奔赴台北市。
所谓“主力部队”实际只是第七师的一部分。主力是第刀坦克团勾式坦克七十二辆与第。机步团的再个步兵连凹式步兵战车二十六辆、一个重迫连咕式自行迫击炮十二辆,随同的有第7炮兵团的一个炮兵营羽式自行榴弹炮二十四辆、第7后勤团第2整备营的第2坦克支援中队呐式坦克抢救车八辆、第7高炮团的两个高炮连口式自行高射炮二十四辆、第7侦察连坦克十四辆、第7工兵营的两个工兵连与第7通信营的一个通信连,总计各式坦克战车两百多辆、官兵近四千人。
这是一支规模庞大的部队。
虽然第七师编下打击力最强的第7飞行队受基础设施、后勤保障、气象条件等因素限制未能赴台作战,第7高炮团的两个地空导弹连也留在了北海道,但是在美军完全掌握了制空权的情况下,第七师的突击能力依然惊人。
从苏澳港到台北市,直线距离只有五十公里,高公路里程不到七十公里。
可惜的是,在此之前因为担心大陆军队突破台北防线,台军与美军炸断了台北与宜兰之间的所有桥梁。
到达宜兰之后,日军只能走主干道,而且经过沿途的大礁溪、武兰川、北势溪与新店溪的时候都得让刀坦克团的主战坦克涉水渡河,因为台军按照鹏江3标准架设的浮桥极限承载能力只有五十吨,而的式主战坦克的战斗重量是五十二吨。
虽然这几条溪流不是太深,也不是很宽阔,但是涉水渡河得有所准备,几次下来,耽搁了不少时间。
不到一百公里的路程,日军硬是走了八个小时,平均行进度不到每山时丰二公里。
仅比人慢跑度快了那么一点点!
日军到达台北市南面的新店市时,已经是8月旧日凌晨了。
与日军从苏澳港出的时候相比,此时的战场情况已经截然不同了。
台军坚守一整天,到日傍晚仍然将五十四军挡在基板铁路从基隆港到台北县的板桥市,铁路线从台北市穿过,经过南港区、松让。区、信义区、大安区、中山区、中正区、大同区与万华区,其中台北车站在大同区、中山区与中正区的结合部北面,仍然有部分台军坚守在松山机场机场在基板铁路北面。
虽然五十四军的官兵拼死将军旗插上了机场航站楼的楼顶,没让军长回去养猪,但是战场形势一点也不容乐观。如果不能在第七师主力部队到达之前攻到景美溪,很难在市区内站稳脚跟,遭到日军反冲击后,五十四军很可能全线崩溃。入夜后,五十四军起了更加疯狂的进攻。
一直到丑点过后,因为援军迟迟没有到达,加上一些关于日军已经放弃台北的流言在基层部队传开,台军士气遭到沉重打击,五十四军才取得突破,并且在飞点过后攻入了位于信义区的台北市政府。
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