导弹不是战斗机，弹载制导雷达的功率非常有限。

预警机的电子压制与电磁干扰起到了立竿见影的效果，四枚aa9先后丢失目标，在燃料用尽后爆炸自毁。

此时，另外两架31分别攻击了两架e2d，只是同样没有收到战果。

再先进的战斗机，没有合适的弹yao，也很难在战场上挥作用。

正是对aa9的不信任，四架31才没有转向返航，而是继续bī近目标，准备在更近的距离上起第二次攻击。

距离足够近，31能用雷达持续照射目标，让aa9以连续波制导方式起进攻。

只有这样，才能有效对抗美军的干扰措施。

问题是，随着距离bī近，e3d的飞行高度也在降低。攻击中低空的预警机，31必须俯冲，离开美军战斗机够不着的高空。

打到这个时候，美军的处境也非常凶险。

e3d规避截击机的时候，正在与j1o、j11b争夺制空权的防空战斗机失去支援，战场上的形势对美军非常不利。

因为另外一架e3d在朝鲜西海岸，而美国海军的e2d在日本海上空，紧急起飞的预警机最快也要半个小时后才能赶到，所以美军必须想办法弥补指挥环节上的缺陷，尽快消除空中威胁，让e3d返回指挥岗位。

正是如此，受到攻击的预警机没再下降飞行高度。

在美军飞行员看来，落差过两万米，足以阻止31起攻击了。

显然，美军低估了中国飞行员的胆量与决心。

离e3d不到五十公里时，两架31开始小角度俯冲。因为已经射了两枚重达数百公斤的导弹，烧掉了一半以上的燃油，所以进入俯冲阶段后，31的度迅突破了二点七五马赫。

这是31的极限飞行度，而且只能在二万五千米以上高度达到这个度。

随着高度降低，空气密度提高，产生的摩擦热量将使战斗机的驻点温度急剧提高，最终烧毁战斗机。

只是战斗中，谁也顾不了这么多。

拦截高俯冲的截击机，几乎是不可能的事情。

半分钟不到，31与e3d的距离缩短到了三十公里。

面对头顶上方的威胁，e3d别无选择，只能再次俯冲，与截击机拉开距离。

只是这个时候才想到规避，已经来不及了。

两架31再次射了导弹，而且采用了连续波制导方式。在这种情况下，战斗机必须把机头对准目标，让雷达持续照射目标，导弹接收目标反射的雷达拨，沿着雷达拨的传播方向攻击目标。

万幸的是，导弹比战斗机飞得更快。

半分钟后，三枚aa9先后击中了e3d，只有一枚aa9受到预警机抛射的干扰铂条影响，没能命中。

击落预警机后，两架31立即改出俯冲，以追快的度爬升。

此时，最近的美军战斗机还在五十公里之外。虽然有两架f15c射了12oc，对31进行拦截，但是随着截击机爬升到二万五千米以上，采用火箭动机的12bsp;两分钟后，把飞行高度降低到一千五百米的两架e2d也遭到攻击。

虽然只有一架e2d被导弹击落，另外一架e2d被导弹的碎片打中后没有坠毁，但是在接班的预警机赶到之前，联军的防空拦截系统出现了长达半个小时的空白时间，仍然在空中作战的联军战斗机失去了统一指挥。

因为e3d被击落时高度不到三千米，所以kj2没有及时现31的战果。

直到31的飞行员报告j战情况，杨禹方才知道，突击行动收到效果，反击战役迎来开门红。

六|九|中

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