可惜的是，一场持续了不到十分钟的空战，彻底打破了f-22a的神话。

虽然在空战结束后两个小时，五角大楼就公布了j战情况，承认在战斗中损失了两个中队的f-22a，也同时强调导致惨重损失的主要原因不是f-22a遇到了强敌，而是预警机被击落之后，美军的作战指挥系统受到破坏，f-22a没有获得有效的作战支援，但是作为世界上唯一服役的第四代战斗机，如果必须依靠完善的作战支援系统才能击败敌人，与第三代战斗机又有什么区别呢？

在预警机的支持下，f-15c也能够有效对抗志愿军的战斗机。

五角大楼在为洛马公司开脱，只是没有达到预料的效果。

次日，洛马公司召开新闻布会，公布了更多细节，特别是f-22a在作战使用中的细节问题，其中就明确提到，f-22a兼容美军、以及盟国的作战指挥系统，拥有远过第三代战斗机的独立作战能力。

显然，洛马公司的解释也不足以掩盖f-22a在空中被对手击败的事实。

换个角度来看，对洛马公司来说，这不见得是件坏事。

如果f-22a无法确保美军在大规模战争中掌握制空权，那么美军只有两个选择，一是对f-22a进行现代化改进，提高其作战能力，二是着手研制第五代战斗机，争取在下一场战争中替换f-22a。

实际情况是，美军确实这么做了，而且是双管齐下。

九月底，美国国防部空军装备办公室就向洛马公司提出了改进f-22a的要求，即充分利用这些年来的技术积累，特别是在开f-35时应用到的新技术，对f-22a进行全面大幅度改进。

为此，五角大楼还给了一个新的编号：f-22b。

第二次朝鲜战争结束后，美国国会批准了开第五代战斗机的第一笔拨款，随后美国空军开始公开招标。因为在冷战结束之后，美火企业进行了大范围的整合重足，很多战斗机生产企业被兼并，所以能够开战斗机的企业只有三家，即洛马、波音与诺思罗普。凭借在f-22a与f-35上积累的研制经验，以及为之开的众多全新技术，洛马公司在空军招标中胜出的可能xì大。

对那些想要购买f-22a的国家来说，这也不是坏事。

既然美军已经着手改进f-第五代战斗机，那么几年后，f-22a就不是最先进的战斗机了。与其等到那个时候再拿出来卖，还不如趁f-第四代重型战斗机的时候卖个好价钱。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页