韩国空军几乎没有承担制空任务，也就没有接受改进。

问题是，韩国空军承担了大约百分之四十的对地打击任务。虽然大部分时候，韩军战斗机都在战线附近活动，为地面部队提供近距离空中支援，或者是轰炸那些袭击运输车队的人民军游击队，需要深入敌后的遮断任务基本由美军负责，但是在战场，韩军战斗机也有可能遇到志愿军的战斗机，也就有可能使用火控雷达。

f-22机群遭受灭之灾的时候，就有几架韩国空军的f-在图们江游活动，所以美军飞行员忽视了北面的威胁。

为了避免误伤，联军不得不对空中行动做出严格安排。

在收缩空优范围之后，美军的制空战斗机一般在北纬三十八度线以北活动，非交战状态下不会越过北纬三十九度线。因为f-22机群规模缩了将近一半，而且很有可能在下一场战斗中再次遭遇不测，所以美军在防空配制，次把f-1第二梯队。

j群进入朝鲜领空时，最近的f-15机群在元山南面，离鸭绿江三百多公里。

离得远，不等于主动让出制空权。

现志愿军的三支战斗机群越过鸭绿江之后，联军前线指挥官立即做出调整，让两个中队的f-15快北，在三八线空活动的f-22中队也接到了作战命令，前去拦截志愿军战斗机。

j群刚刚飞过江界，kj-2就来消息，联军的制空战斗机出现了。

不是f-22，而是f-15b;半分钟后，j的雷达告警机截获了联军战斗机火控雷达出的信号，证实前来迎战的确实是f-15b;晏鹰搏没有迟疑，立即下令启动火控雷达，搜索跟踪敌机。

因为双方的预警机离得都比较远，kj-2在j群后方大概二百五十公里处，而f-15与e-3的距离也在两百公里以，所以进入交战阶段后，预警机提供的目标信息无法满足火控要求，战斗机必须使用火控雷达。

双方都没有绝对优势，注定是一场势均力敌的战斗，也是一场非常传统的战斗。

距离缩短到一百五十公里时，j用火控雷达锁定了f-15。虽然大约半分钟前，美军战斗机的火控雷达就进入跟踪状态，连续照射目标，表明f-15的火控雷达能在更远的距离跟踪j，但是f-15的行踪没有任何秘密也言，也就无法利用这个优势，占据更加有利的攻击位置。

更重要的是，f-15只能使用i-12，无法使用为f-22开的i-12d，而i-12g能旗鼓相当，最大动力射程都是六十公里，迎头攻击的最大距离均为八十公里，因此f-15就算抢先锁定了j，也无法抢先攻击，最多只能与j同时出手。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页