对于有六艘驱逐舰、四艘护卫舰的东海舰队来说,拦截二十枚反舰导弹不算什么。在舰队里,像052C驱逐舰与054C型护卫舰都有能力单独拦截十个以上的目标,956E型驱逐舰的反导能力也不差。
拦截反舰导弹之后,腾耀辉有点左右为难了。
附近肯定有日本潜艇,而且数量不少。虽然通过导弹的来袭方向,可以大致判断出日本潜艇的潜伏海域,腾耀辉也在第一时间让周渝生派遣反潜直升机过去,但是在发射反舰导弹之后,日本潜艇肯定会机动规避。要想击沉所有日本潜艇,肯定需要时间。如果反潜直升机没能驱逐日本潜艇,那么舰队很有可能再次遭到袭击,而且下次来袭的很有可能是更加致命的鱼雷。
问题是,东海舰队却不能离开。
日本的战斗机正在赶来,海航的战斗机也即将到达,空战马上就要打响,而东海舰队是整个战术指挥链条中不可否缺的环节,还肩负起了为制空战斗机提供支持的重任,必要时得用防空导弹攻击日本战斗机。
这不是腾耀辉的问题,而是中国海军存在的问题。
虽然在制订战术计划时,协助海航作战的主力是预警机,不但为此调派了四架空军的大型预警机,还集中了海航的四架小型预警机,确保在战时能二十四小时不间断的为制空战斗机提供作战支援。但是在东海作战,中国空军与海军航空兵存在一个难以解决的问题,即无法依靠本土防空网。
在第二次朝鲜战争中,志愿军空军能有突出表现,一个至关重要的原因就是依托中国的本土防空网。整个战争期间,为志愿军服务的预警机不但部署在中国本土,而且一直在本土上空巡逻,不但得到了地面防空部队的掩护,还不用担心联军越境攻击,可以随心所欲的活动。
在东海战场上,这个条件并不存在。
如果要让预警机在本土防空网的掩护下活动,就只能部署在舟山群岛附近,而舟山群岛离钓鱼岛六百多公里,已经超出了预警机的支援范围。如此一来,必须让预警机前出,也就得考虑预警机受到的威胁。
在争夺制空权的战斗中,攻击对方的预警机是最有效的方式。
在第二次朝鲜战争中,志愿军就多次攻击联军的预警机,从而夺得了暂时制空权,为制空作战奠定了取胜的基础。
第二次朝鲜战争后,如何保护预警机免受攻击,可以说是一个世界性难题。
即便不考虑电磁武器对预警机构成的威胁,也得考虑第四代战斗机。
原因很简单,第四代战斗机具有出众的隐身能力,能够大幅度缩短预警机的有效探测距离,出其不意的发动袭击。
根据第二次朝鲜战争的经验,KJ-2000对F-22A的有效探测距离为一百五十公里。
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