中国宣布成立援朝司令部后，美韩联军立即提高了警惕。

美军可以不把人民军放在眼里，即便是人民军中最先进的Mig－29，对美军也没有半点威胁。二十多年前，美军就在海湾战争中用行动证明，那些外销的Mig－29z只能算是“垃圾中的战斗机”。

没有完善的作战系统，再先进的战斗机都是摆设。

中国不是朝鲜，中国空军不但有先进战斗机，还有世界上第三种入役的战略预警机、完善的地基雷达、数量众多的空军基地。

与中国空军对抗，还不能像打击朝鲜空军那样，直接轰炸空军基地。

只要中国空军参战，美军只能在空中迎战。

七月二十五日，美韩联军把制空力量提高了一倍。美国空军升空执勤的预警机由之前的两架提高到三架，随时有四架F－22A在三八线附近巡逻。后方机场上，至少有四架F－15C与韩国空军的四架F－16C随时可以起飞。日本海上空，还有两架美国海军的E－2D，以及从“华盛顿”号与“罗斯福”号上起飞的四架F/A－18F。两艘航母甲板上还各有两架F/A－18F停在紧急起飞点上。

到二十六日上午，随着“尼米兹”号与“文森”号到达，美国海军的兵力将增加一倍。

因为畏惧中队数量众多、性能先进的岸基反舰导弹，美军航母没有进入黄海，全部集中在日本海，所以半岛东部的制空作战由海军承担，空军只负责西部制空，以便全力支持北上的地面部队。

三架E－3D的探测区域相互重叠，能够及时发现从任何方向上进入的敌机，至少能为制空战斗机提供十五分钟的预警时间。

美军高度重视中国空军，不等于害怕中国空军。

比起中国空军，美军更加了解对手。

虽然在战场上，美军从未遭遇过Su－27战斗机，但是在战场外，美军有足够多的机会了解这种战斗机。

通过与印度的联合演习，美军掌握了Su－20MKI的基本性能。

与越南交往时，美军飞行员还驾驶越南空军的Su－27SK，跟F－15C与F/A－18F进行对抗训练。

在战场上，美军飞行员也接触过Su－27SK。

埃厄战争期间，至少有四名俄裔美国飞行员在CIA安排下，以雇佣兵身份为厄立特里亚效劳，驾驶Mig－29跟同样以雇佣兵身份、驾驶Su－27SK的俄罗斯飞行员作战，只是没能取得战果。

这些接触，让美军对Su－27系列战斗机的性能了如指掌。

与美军的战斗机相比，受动力系统限制，Su－27更注重水平机动性能，特别是瞬间盘旋性能。通过气动外形优化设计，Su－27的水平机动性能不但在第三代战斗机中无与伦比，即便跟F－22A相比也不遑多让。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页