学生们已经放假了，近两个月的暑假，可以说相当漫长，但对于王填一行学子来说，却是迎来了春天。

王填的团队经过筛选之后，足足留下了一百个人，其中有三十七位是女学生，这些人在销售上面很有天赋，但目前来说，大家都把销售当成了锻炼，以及挣钱的途径。等到毕业后，那就说不准了，多半还是会服从分配。

这些人从大一到大三不等，大四就没要了，因为很快就会安排实习。也有十几个中专生，至于外围成员就更多了，各个学校都有。

每个学校都选了一个领队，王填是大队长。

方大军不知道自己是不是拉出了传.销的雏形，仔细想想，应该不是。这只是销售而已。

省城原本就有蜂窝煤，售价是五十元每吨，他卖四十五，很快就占领了不小的市场，角山的煤矿也让哑巴多招收人手，加大开采量。

这绝对是一个来钱快的途径，快到他又购买了一辆卡车，如今车队一共有五辆卡车，陶瓷厂也有一辆，还有十二辆三轮车，三轮拖拉机。

关于私人购买车辆的政策已经出台了，上面颁布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》，这个标题有点长，也是现在一大特点。

政策上第一次明确了私人购置汽车的合法性，是国家关于汽车消费政策质的飞跃，也是汽车消费开始从公款购车单一渠道转向多元化消费的一个开始。

不过买车还不是很方便，比如驾驶员要单位出证明，买车也要县团级以上单位的证明，以及学车和考试都是一个问题。

因为一直都想买私家车，到了省城后，方大军一直关心这方面的信息，没有手机的年代，自然也有传播信息的渠道。省城拥有电视机的家庭也相对较多。

在前年1983年，第一辆桑塔纳轿车就在上嗨组装成功了，但在去年84年，才下线成功，而今年才终于进入批量生产，外形不用说了，九十年代末见到的桑塔纳也差不多是这模样。

但是首批桑塔纳一般人是无缘买得到的。方大军托了不少关系，只问到了一个价格。六万元一辆，这个价格绝对能让无数人止步，因为太贵了。结果内部消息告诉他，等明年上市之后，价格还会上调，而且这个价格是国家制订的，一般人依旧买不到车，造成的结果，这车的价格会被炒得更高。

方大军不是个例，华夏这么大。有了钱的人怕都会追求最先拥有私家车，也舍得花这笔钱。

但桑塔纳这路子暂时断了，1985年有钱也买不到。

而除了桑塔纳，另外还有进口车，比如今年就从波澜。引进了一款外形跟小奥拓差不多菲亚特，这车算是很便宜，四千元进口进来，但出售价被炒到了两万多，又只适合在城里跑跑，到了乡下路就得跪。还有“伏尔加”这车是从战斗民族引进的，还有曰本的皇冠车等。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页