“长官来电报，支援舰队已行驶到距离中途岛还有一半路程的位置，并通报了新的战役决心。”草鹿龙之介将堀悌吉的电报交给冢原二四三，“角田也联系上了，他在墨西哥巴亚尔塔港以西22oo多公里的位置，舰队重油储备不多，大概还能坚持3o天，敌军无论舰队还是运输船队又一直不肯出来，问能不能去打一下旧金山或洛杉矶？”

冢原看完海图，沉思片刻：“让他往洛杉矶方向佯动，尽可能派遣侦察机去看一下，准备让美军6航现为止，但最近不宜少于8oo公里。一旦被现，立即向南调头，然后再折向西，油料的事不用急，我会给他带过去……在珍珠港外的潜艇还能支持吧？”

“可以，一共派了6艘Ix级潜艇，前段时间去圣诞岛补给过一次，再坚持6o天以上毫无问题。”

“不要冒险攻击，只通报情况即可。”

15日、16日连续两天，美军都未得到一丝日方情报，无论是珍珠港外的日军破交舰队还是从利马离开的日军主力舰队，仿佛无影无踪消失了一般。尼米茨和斯普鲁恩斯十分心焦。现在什么动作都做不了，只能被动现敌人再应对。

斯普鲁恩斯宽慰他别着急：洛杉矶的运输船队已基本组建完成，珍珠港中黄蜂号也即将修复完毕，等过了2o日，船队一派、物资一送，夏威夷的情况就会好转。

两人还是有一点点庆幸：美国主要原油产区基本都在墨西哥湾，但在西海岸毕竟还有个加利福尼亚油田。如果没这个油田，再加上巴拿马运河又不通，所有燃油都要依靠从德克萨斯炼油厂提炼完成后才能输送到西海岸，那样麻烦大得多。所以参联会在巴拿马运河堵死后就下了死命令，加利福尼亚油田全部优先供应西海岸和珍珠港军事需要，其他民用全部调用德克萨斯产区。

到目前为止，由于战争导致的变故，原本因廉价航运冲击而变得稀稀拉拉的两洋铁路重新变得很繁荣，到处都是来回奔驰的运输列车。反映在股票市场上也是如此，铁路股牛气冲天，航运股一蹶不振。

尼米茨忽然现美国海军犯了一个错误，把太多潜艇部署在了一线，以至于后方能调用的潜艇不多。如果现在在西海岸、中美洲有一大批潜艇，再配合飞机，要掌握日军动向就容易得多。

对目前的战场而言，所谓靠前部署，就是太平洋方向的潜艇大多部署在澳新、南洋一带，准备袭击日军南洋运输线，而大西洋方向的潜艇大多部署在直布罗陀海峡外围到佛得角一线，准备袭击德军往南美的补充线。

而实际上日军、德军与美军的补给体系完全是不一样的。美军驻扎在累西腓的李奇微集团对补给要求更高，再加主力舰队不景气，使得美军补给船队必须在驱逐舰或护卫舰的保护下以少量、多趟形式隔三差五往累西腓运输，以至于特纳专门研究并制定了“白天开船、夜间停船”的补给套路，而日德特别是德国采用大编队一次性补给，运输船队一次运送3个月以上的军事物资到南美，至于其他生活类物资，全部由拉普拉塔集团国家和巴西就地补充。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页