1681年5月25日，经历了很长一段艰难旅程的“伏波万里”号战列舰缓缓抵达了第乌岛，经葡萄牙人许可后于近海下锚淀泊，然后通过小船来到了岸上。

弗朗西斯科·德·塔沃拉总督第一时间就得到了汇报，因为这会他正好来第乌港处理一起因为欠薪而引发的暴动事件。因为兹事体大，第乌港的码头官员不敢怠慢，直接派人过来进行了报告，然后请示下一步的行动。

下一步的行动？塔沃拉总督笑了，没有行动，千万别有什么行动，让东岸人过来大家一起好好谈谈就对了！作为刚刚接替佩德罗·德·阿尔梅达·葡萄牙的新任果阿总督，塔沃拉先生出身名门，家族世代经商，因此他对任何与贸易有关的事情都十分敏感，特别是东岸人能够提高的商品极为丰富的时候。

也正因为如此，虽然是前一任总督确定下的事情，但塔沃拉并不准备改变丝毫，因为这确实对果阿殖民地的中央财政有很积极的正面影响，可以让总督阁下摆脱财务泥淖，加强政府的权威，当然也能更好地抵御荷兰人的威胁。

塔沃拉总督早看那些或控制着一个小镇、或控制着一条商业街、或控制着数个庄园，拥有数量众多的追随者的贵族们很不满了。这些家伙，在他看来都是蛀虫，有他们在，果阿殖民地绝大部分的财权都和政府没关系，历任总督为了弥补亏空都不得不找他们或教会化缘，这简直就是无法忍受。

而且更令人感到不满的是，这些人往往还妨害着商业。处于垄断地位的他们对不与他们合作的商人征收重税乃至没收货物，同时有些人的脑袋还很顽固，对异教徒就像看世代仇人一般，完全没法像荷兰人那样宽容地与各色异教徒做生意。所以，他们不妨害商业的话，还有谁会妨害呢？

当然了，这些顽固的贵族并不代表着果阿上层社会的全部，事实上还很是有一些较为开明的贵族支持中央政府的决定的，因为求的主要是财，而不是在果阿当个土皇帝。但这些人的比例呢，说实话并没有占到多数。但无论如何，至少在第乌岛这一片，支持总督阁下的贵族和商人还是很多的，而这似乎也是当初葡萄牙总督与东岸人将贸易地点设在这里的最主要原因之一。

莫烈鳗对葡萄牙人的总督也在这里感到有些吃惊，他临时前来这里，主要是为了看望一下留守于此数年的人员，并嘱咐他们可以开始行动起来了。这几年他们在这里也没闲着，虽然两国没正式谈妥协议，但葡萄牙人为了表示友好，已经允许东岸人在这里进行贸易了，前提是按照他们的规矩缴纳各种税收。这几年内，这个小小的办事处性质的部门，也通过各种渠道，采购了一些物资，雇佣印度人的商船，往吉布提送了不少东西，令担任该地守备司令的艾希托上尉高兴坏了——他原本在层拔岛担任守备司令，后来与吉布提的南次郎对调了一下，算是交流任职——因为他们现在可以“全天候”补给物资了，即夏秋季节有新华夏岛方面送来物资，冬春季节则由印度方面负责补给，日子不要太好过。

至于双方的重头戏——贸易细节——的商谈，内容可就丰富多了。东岸人谈了几点要求，即首先要求果阿方面重点供应马匹，这种役畜无论是新华夏岛还是远东都极为缺乏，前者是因为气候因素导致马匹损耗过大，后者是马政计划需要持续不断的优良种马输入完善，如果再考虑到一些马种退化的问题，总而言之东岸人对马匹的需求还是比较大的，但长途运输损耗又大，如果能在第乌进行采购那再好不过了。

葡萄牙人对马匹的贸易直接拍胸脯表示没问题。事实上拉杰普特地区速来就是马匹的贸易重地，东面的印度大陆对马匹的需求量极大，偏偏当地气候潮湿闷热，就造成了马匹死亡过快的问题，与东岸人在新华夏岛面临的困难其实一模一样。没办法，只能加紧采购了，争取做到死亡一匹补充一匹吧！

马匹贸易之外，东岸人还着重提出了对旁遮普生丝、硝石、香料等大宗贸易品的渴求，要求葡萄牙人必须按照每年东岸人提前递交的采购清单备足数量，为此东岸人甚至可以预付20%的定金。葡萄牙人对这种贸易自然也没什么疑义，事实上他们还巴不得东岸人多才买一些东西呢，那样他们也好挣更多的钱。

随后还有其他一些零碎的商品，不过因为种类繁杂，每一类数量又多寡不一，因此双方都只是粗略地谈了一下，规定了一个大概的关税水平，然后就果断转进到了下一个议题。

接下来是有关葡萄牙人要进口的商品。其实也很简单，第一是武器弹药、装具辎重，这些军用物资多年来葡萄牙人一直筹集不全，或者需要支付昂贵的费用才能买到一点，现在有东岸这个大商家直接供货了，这对于改善他们的装备水平是一件好事。

另外，还有诸如五金制品、化学合成染料、重型马车、航海器具等一系列工业品，这些有的是葡萄牙人需要的，但大多数还是拉杰普特乃至坎贝湾另一侧的印度人需要的。东岸人给了葡萄牙人很大的额度，几乎是他们想卖多少都可以，只要东岸人设在第乌港的商站内还有存货即可。

可以看得出来，东、葡双方的贸易基本是还可算是互惠互利的，即双方各取所需。不过如果你有前瞻性的眼光的话，就会很容易地发现，未来随着印度市场的逐步打开，东岸人设立的第乌商站一定会大大盈余，葡萄牙人不得不流出大量贵金属来平衡贸易。