因为，这条高铁线路的建设过程，还被南非拍成了纪录片。

不过，豪登高铁的项目，不是一直控制在庞巴迪手里吗？

在印象里，2006年这个时间，庞巴迪应该已经与南非官方组成邦贝拉财团，拿下这条被南非寄予厚望的高铁的建设权了吧。

这其中设计的利益关系极为复杂，决定项目归属的，也远远不止是“技术本身”那么简单。

南非官方怎么可能放弃即将到手的肥肉，转而向我们抛出橄榄枝呢？

于是，他继续问道：

“那邦贝拉财团呢？庞巴迪呢？南非不要他们了？”

看到陈念的反应，陈果叹了口气，随后继续说道：

“好吧，那我们就提前进入第二个消息了。”

“这是个坏消息，邦贝拉财团并没有退出项目，相反，他们抛出了更优惠的条件，目的就是为了拿下豪登高铁。”

“甚至，他们开出了低于成本价的报价，有种孤注一掷的意思。”

“当然，这也很好理解。”

“虽然豪登高铁一期计划只有80公里，但它是一个扩展性的项目，如果能拿到入场券，那在之后，每建设一公里的高铁，他们就能拿到丰厚的利润回报。”

“直白的说，想要跟他们竞争，我们就必须亏本运营”

“这不算什么坏消息。”

没等陈果回答，陈念便直接开口打断。

因为他知道，所谓的豪登高铁，其实从始至终也就建了那么80公里而已。

虽然在之后，南非官方不止一次地提出扩建计划，但因为当地经济衰弱、再加整个非洲局势动荡，这些扩建计划根本就没有落实下去。

只是一次次吊起财团的胃口，一次次骗了他们的免费的运营保养服务罢了。

就这种破项目，还值得亏本去抢市场？

可别开玩笑了。

南非的德性跟印度也差不到哪里去，项目送给我我都不要，还抢？

抢个锤子！

他稍稍停顿了片刻，耐着性子说道：

“目前豪登高铁所放出的消息基本都是非确定性消息，邦贝拉财团财团之所以想要去拿这个项目，也是被他们的预期吸引。”

“但问题是，这几年的时间里，南非的经济始终处于下行通道，赶走白人精英之后，那些倪呃，那些黑人不可能靠自己的力量把经济拉回正轨。”

“唯一的潜在的爆发点，就是2010年的世界杯。”

“但从历史经验来看，没有哪个国家是靠举办了一次世界杯就发家致富的。”

“所以，我不建议去拿这个项目，即使要拿，也得是有利可图才行吧”

听到陈念的话，陈果的脸露出了一丝笑容。

他微微点头，回答道：

“这些问题我们都已经考虑到了。”

“情况确实像伱说的一样，如果只是单纯拿下这个项目，我们确实不可能赚到钱。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页