虽然独门族禁止人类前往绿星，但是受联盟相关条约限制，独门族并没禁止人类到太空港进行商业活动。

当然，也没法禁止。

说白了，这座太空港是独门族生存发展的根本。

虽然扼守着人类联邦的生命线，但是绿星在南阿尔法星系里的位置依然十分偏僻，而且在第五次格林尼治战争之后，邻近格林尼治陨石带的其他文明都已灭绝，仅有人类联邦幸存了下来。这条航线既是人类联邦的生命线，也是独门族的财源。说得简单点，独门族的财政收入有一半来自经营航线与太空港的税收。如果禁止人类在太空港进行商业活动，独门族就会破产。即便独门人生性孤僻，对生活的要求也不是很高，没有足够的财政收入，也无法在银河系联盟立足。

事实上，也正是为了这笔税收，独门族才在第五次格林尼治战争之后投入巨资扩大了太空港的规模，并且花钱聘请了更多的雇佣兵，将军队规模扩充到十万，花费更多的精力经营这座太空港。

近千年的发展，足够让太空港变成一座繁华的空间城市。

虽然从来没有来过这里，但是杨屹从战区司令部提供的资料中了解到，几个月前，这里还是北四区附近最繁华的商业贸易中心，每天有上千艘大型货运飞船从此出发，前往家园星系或者南阿尔法星系的中心区域，每个小时从这里进出的货物在一千万吨以上，进出太空港的人员更是不计其数。

只是现在，繁华已经不在。

即便隔着数千万公里，也能看到太空港上发生的爆炸所产生的火球。

虽然太空港所在的卫星并不大，直径大约只有一千公里，但是依然远远超过了所有人为建造的太空港。

硅魅舰队包围了太空港，正在对太空港进行狂轰乱炸。

太空港的守军没有投降，仍然在抵抗，只是反击的火力十分微弱，升空作战的战机更是寥寥无几。

不是说那些雇佣兵不够勇敢，而是他们根本没有合适的武器可用。

在第五次格林尼治战争之后，人类联邦接管了北四区，单独承担起守卫格林尼治防线的重任。因为在之前的数次格林尼治战争中，硅魅联盟都是从格林尼治陨石带发动进攻，首先得扫荡北四区的恒星系，然后才向南推进，等于说人类联邦挡在了独门族的前面，只要人类联邦守住了格林尼治陨石带，硅魅军团就无法到达绿星，也就无法对独门族构成威胁。如果人类联邦没守住格林尼治陨石带，就算独门族全民皆兵，也无法抵挡硅魅军团的步伐。所以在过去的一千年里，独门族并不是很重视太空港的防御建设，聘请的雇佣兵也只是负责维持太空港的秩序，打击威胁航线的海盗。显然，对付海盗之类的非法之徒，用不着十分先进的武器装备。再说了，即便是最强大的海盗军团也没有胆量攻打一座太空要塞，自然不需要在要塞上部署重武器。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页