特纳头痛，里克尔遭殃。

事发第二天上午，cia行动副局长里克尔乘坐最大航程超过一万二千公里、全球唯一具备跨太平洋飞行能力的商务飞机——“湾流”5g550——从华盛顿启程，直飞东京，亲自督办调查工作。

与特纳一样，里克尔并不认为曰本当局是无辜的。

即便曰本当局没有参与此事，在安保方面也有所疏忽，为他国间谍提供了便利。说不定情报本部早就收到消息，知道有人想窃取f-35b的发动机，却没有加强防范，最终酿成恶劣后果。

别的不说，川崎重工航空事务部的总工程师天野一郎没被灭口，就很不正常。

虽然间谍不是拿着执照的杀人狂，但是行踪暴露，还有可能存在破绽，那就没理由留下目击证人。

换成里克尔来做，他就会杀人灭口。

最大的破绽，还是出现在厂区安保工作上。即便川崎冈晟是财团董事长，按照安全保卫守则，也应该及时通知洛马公司，安排厂区安保人员，而不是派一个工程师，陪同川崎冈晟在厂区内闲逛。

可以说，几乎每个环节上都有漏洞。

虽然每个漏洞都不是大问题，但是凑到一起就是大问题。

军事情报局的间谍再厉害，也不可能知道全部漏洞。只能说明，要么是军事情报局的间谍大胆包天，没有十足把握就混进厂区，偷走了发动机；要么是川崎重工出了内鬼，有人走漏消息。前者的可能姓微乎其微，任何间谍都不会冒此风险。由此可以证明，川崎冈晟很有可能就是军事情报局的谍报人员。

策反川崎冈晟的可能姓非常渺茫，那就只能偷梁换柱。

因为川崎冈晟有不少亲朋好友，经常抛头露面，所以长期假冒的可能姓不大，只有可能是最近被人顶替。

还没到达东京，里克尔就让东京分站负责人全面调查川崎冈晟，特别是近期行踪。

问题是，这也不能排除曰本当局暗中作祟的嫌疑。

最近几年，曰本三次向美国提出购买f-22a战斗机、及其生产许可证的求情，美国以国会立法禁止该战斗机出口为由，拒绝了曰本的请求。美国这么做，名义是在保护尖端军事技术，实际是要迫使曰本这类有需求的盟国转而采购f-35，确保f-35项目顺利完成，以此攻占全球战斗机市场。

效果很显著，曰本在没有选择的情况下，只能购买f-35，而且支付了大笔开发经费。

没有曰本提供的开发经费，即便f-35a与f-35c能顺利投产，为陆战队与英国皇家海军开发的f-35b也回流产。

问题是，最初的时候，曰本并没打算购买f-35b，而是看中了f-35a。

如此一来，曰本投入的研制经费就不会用到f-35b上。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页