尼古拉斯也没有必要跟巡警打招呼。

在港务局，他是专门侦破重案的探长，与巡警没有多少往来。

好不容易挤上布鲁克林大桥后，尼古拉斯松了口气。

桥上的交通状况好得多，没有车辆随意变道，四条车流都按照各自的道路行驶，车速也不是很慢。

布鲁克林大桥总长一千八百多米，是世界上第一座用钢材建造的大桥，建成时还是世界上最长的吊桥，被誉为世界第八大奇迹。虽然与那些后来兴建的大桥比起来，已经有一百多岁的布鲁克林大桥算不上宏伟，但是对于没有多少历史的美国来说，这座大桥见证了美国最兴盛的一百多年。

现今，布鲁克林大桥已经成为纽约的一道风景线。

每天有十五万台车辆、数千行人、以及上千辆自行车在这座大桥上往返与布鲁克林区与曼哈顿区。

上了大桥后，尼古拉斯发现，从对面驶来的车辆正在减少。

虽然每天的这个时候，大部分车辆都是离开曼哈顿，但是仍然有不少车辆从布鲁克林进入曼哈顿，不会像现在这么少。

快到那标志姓的拱门、也就是桥桩的时候，尼古拉斯看到，一些工人正在清理吊索。

大桥又要维护了？

这些家伙也挺可怜的，竟然要在复活节的前一天加班工作。

尼古拉斯笑了笑，觉得自己挺幸运的，至少不用像那些市政公司的维护人员，爬到几十米高的地方，为吊索刷油漆。

快要下桥的时候，尼古拉斯看到，对面车道上，三辆警车一字排开，挡住了道路。

对面的车道上，数千台车辆排成四行，都在等着警察放行。

有点不可思议的是，六名警察在摆好拦路的栅栏之后，什么都没做，全都在警车旁边抽烟聊天。

他们在干什么？

尼古拉斯特意仔细观察了一下。

六名警察都穿着制服，戴着警帽与墨镜，只是看得出来，他们都是黄皮肤的亚裔。没什么好奇怪的，八百万纽约常住居民中，只少有七十五万亚裔。最近十年，很多东方国家的移民来到纽约，在此定居。为了处理亚裔增加带来的问题，纽约警察局不但组织警员学习汉语与曰语等东方语言，还招聘了不少亚裔警察。不管怎么说，相同的肤色、相似的面孔能让那些对美国还不太了解的新移民觉得更加可信。

只是警察堵着道路干嘛？

仅仅是维护吊索，并不影响车辆通行，没有必要堵路。

要知道，布鲁克林大桥每年都要对吊索进行两次常规维护，主要就是刷上防锈漆，对脱落的焊点进行修补。这些工作一般安排在晚上进行，最多只需要封闭外侧的两条车道，不会禁止通行。

肯定有别的事。

尼古拉斯这么想着的时候，车速慢了下来，与前车的距离也拉开了。后面的司机似乎很不耐烦，使劲摁了几下喇叭。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页