曰军在这场战斗中犯了很多错误，俄军也错过了非常多的机会。

从战术角度分析，俄军完全没有必要等待攻击核潜艇部署到位，应该在空中打击上投入更多的力量。比如在tu-22m机群后面，投入战术攻击机，利用曰军第一舰队抵抗反舰导弹饱和攻击的机会，扩大战果。

俄军没有这么做，不是缺乏战术战斗机，而是指挥系统过于落后。

同时引导二十架tu-22m，以及为其护航的八架su-35，已经是俄军战术指挥系统的极限了。如果投入更多的战术战斗机，比如让su-24机群再次出动，或者让su-35挂上反舰导弹执行攻击任务，就得投入第二架a-50预警机，并且动用更多的支援飞机。在只有两架预警机的情况下，俄军一次最多只能出动一架。

事实上，这个问题也可以解决。

如果俄军能将su-35与su-24混编，由su-35负责引导编队里的su-24，就能最大限度的减轻预警机的负担。

可惜的是，俄军中，su-35属于防空部队，而su-24属于攻击部队。

更重要的是，su-35只在理论上具备对海攻击能力，实际艹作却存在很大的问题，主要就是俄军飞行员还没有完全掌握这种新式战斗机的作战姓能，第一批交付给俄军的su-35也没有配备对海攻击的必要设备。

除了空中打击，俄军还可以在岸防部队身上做文章。

早在数年前，俄罗斯就开发出了射程高达三百五十公里的“俱乐部”反舰导弹，并且将这种导弹装进集装箱，可以作为岸防导弹使用。如果能将这种导弹部署到色丹岛，就能打击曰军第一舰队。

可惜的是，俄军并没装备这种导弹。

总的来说，俄军错过了不少机会，只是曰军犯的错误更加严重。

发现那架mig-31之后，曰军错误判断了俄军的战术企图，让e-767转向规避，从而没能及时发现逼近的tu-22m轰炸机群。要知道，以e-767的探测能力，在六百公里外就能发现这些身形硕大的轰炸机。只要组织得力，即便无法及时拦截，也能为舰队提供充足的预警时间。

随后，曰军又让宝贵的防空战斗机去拦截从高空突防的反舰导弹。

虽然俄军没有出动战术战斗机，曰军防空战斗机拦截反舰导弹也没有错，但是十二架战斗机把目标对准从低空突防的反舰导弹，拦截效果将更加理想。不是说低空飞行的反舰导弹更容易拦截，而是这些导弹的飞行速度更慢，曰军战斗机有更多的反应时间，能够更加从容的发射导弹。

从随后舰队进行的反导作战来看，战斗机拦截低空突防的反舰导弹也更有意义。

这些错误，让曰军付出了极为沉重的代价。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页