受此影响，在曰本空军提出的发展纲要中，着重强调了打击能力。

按照曰军空军提出的发展规划，在未来十年之内，除了继续采购一百多架f-22j，充实制空战斗机部队之外，还将大力采购f-35，并且在读力研制、或者另行采购一种具备强大攻击能力的多用途战斗机。

问题是，要想实现这个目标，难度并不小。

从现实来看，曰本空军的最佳选择是已经量产了的f-35a，而不是为海军陆战队研制的f-35b，因为这种战斗机为了安装升力风扇，缩小了内部弹舱，使得在执行攻击任务时最多只能携带两枚五百磅级的制导炸弹，无法携带大型弹药。更重要的是，f-35b的内部油箱也偏小，在满载弹药的情况下，作战半径仅有八百公里，比f-35a短了两百公里。像曰本这种国家，对多用途战斗机的作战半径肯定有较高的要求。

显然，曰本购买的f-35b战斗机，并不适合曰本空军。

再次购买f-35a的生产许可证，花费肯定不小，而且得购买新的生产线，或者对现有生产线进行改造，投入非常巨大。

除掉f-35a，曰本还能从f-15e、f/a-18e/f与“阵风”中进行选择。

相对而言，f-15e过于老旧，即便进行现代化改装，也很难适应未来战争，而且韩国已经装备了这种战斗机，如果曰本再采购f-15e，肯定很难用来对付韩国。f/a-18e/f虽然比较新，各方面的姓能也比较突出，但是作为标准的舰载战斗机，连美军都在考虑用更加先进的战斗机将其替换掉，曰本更加不会考虑了。至于“阵风”，暂且不说法国会不会出口，或者会以多少价格出口，曰本引进的话，都得重新建立一套适应法制装备的后勤保障系统，导致整个装备与维护成本偏高。

自行研制，难度可想而知。

虽然曰本的航空企业一直在做这方面的努力，提出了一些很不错的设想，但是对于一个基本上没有类似经验的国家来说，要以这么高的起点研制一种姓能突出的战斗机，难度肯定非常大。

选来选去，曰本空军最终还是把目光落在了f-35a身上。

谈判期间，曰本当局就多次与美国接触，希望能以较为低廉的价格，引进f-35a的生产许可证，并且对f-35b与f-35c的生产线进行改进。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页