李谕立马给他出主意：“可以开辟一条高端旅游航线，从东京去大阪、京都等地。甚至可以有跨洋航线，前往平壤，然后再去北京，接着去上海，最后折回日本，压根不用担心没人乘坐。贵公司的一项大业务不就是航运嘛，再开辟一条空中航线有何不可？只要把票价定得足够高，一定可以盈利。”

岩崎小弥太搓了搓下巴：“有点道理！但是跨国航线需要贵国总统府的授权，我得去找头山满先生，通过他联系公使馆。”

这就不劳李谕费心了。

飞艇就算可以盈利，也很难挣大钱，因为运营成本太高，即便是德国的齐柏林公司，也很难赚到钱，全靠财政支持。

但总归得让小鬼子先尝到一点点甜头才行。

告别岩崎小弥太，李谕回到下榻的宾馆时，有个日本人正在等候。

“李谕先生，本人涩泽正雄，代传家父涩泽荣一的请求，希望先生到府上一坐。”涩泽正雄恭敬道。

涩泽荣一在2019年后，代替福泽谕吉，成了日本最大的万元大钞上的人物。

他是个搞经济的，拥有“日本企业之父”、“日本金融之王”、“日本近代经济的领路人”、“日本资本主义之父”、“日本近代实业界之父”等等一大堆头衔。

而且这家伙有那么点理想主义，目前竟极力想着缓和中日关系，以保证正常贸易。

李谕客套说：“荣幸之至。”

涩泽正雄说：“父亲还请了孙先生到府上。”

“请带路。”李谕说，正好可以把美国洪门的钱转交给他。

李谕到时，涩泽荣一与孙先生已经聊了一会儿，见到李谕后，涩泽荣一说：“李谕院士，快快请坐！青年才俊，令人钦佩。”

“过奖，”李谕坐下后，看到桌子上摆了一张地图，画了一些铁路线，于是说，“两位在研究实业？”

涩泽荣一说：“去年孙先生到访日本，便与我一同研究在华修建10万公里铁路的事情。我们几乎已经达成协议，以500万日元合办‘中国兴业公司’。并且孙先生还与几家银行谈了借款事宜，只不过恰逢宋教仁先生遇刺案发，只能回国，事情暂时告一段落。”

孙先生叹息说：“萌芽都未能发出。”

涩泽荣一说：“孙先生屡次问我经济问题，何不放弃政治，做一名企业家？”

当初涩泽荣一已经做到高官，却突然弃官从商，最终成了日本商父级的人物。

孙先生喟叹道：“没有稳定的环境，铁路无从修起，几笔军费可能就高达几千万，令人痛心！”

铁路这种事李谕没必要掺和其中，就算修起来，当下也只会成为列强剥削中国资源的渠道乃至侵略的大动脉。所以还是顺其发展。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页