在总体上，西方军火企业的努力意义不大，最多只是给华夏军火企业制造了一些或大或小的麻烦。

俗话说，因利而聚必因利而散。

虽然包括俄罗斯军火企业在内，西方军火企业都很惧怕来自华夏的竞争对手，但是在本质上，并非所有军火企业都愿意把华夏挡在门外，因为华夏不但是军火出口大国，同时也是军火进口大国。

因为各自的利益不同，获取利益的手段不同，所以在对待华夏的问题上，西方军火企业并不是一根绳。

比如，俄罗斯与乌克兰都是“瓦森纳协定”的缔约国，却一直在向华夏出售武器。

此外，土耳其与阿根廷等缔约国还在从华夏进口武器。

在根本上，华夏军火产业必然跟随工业化的脚步发展壮大，华夏军火企业进军国际市场是不可阻挡的趋势。

不管是制裁、还是限制与遏止，都无法改变这个趋势。

其实，在工业化的推动下，制裁不但无法阻挡华夏的脚步，还会让华夏军火企业闯出一番新天地。

这种局面，其实已经出现了。

拿军火产业中最高端的军用飞机来说，华夏已经独立研制出第五代战斗机，大型运输机与空中预警机，还在向海外推销这些军机。

即便是技术含量最高、研制难度最大的军用航空发动机，华夏也已取得突破。

在其他领域，无不如此！

华夏的第一艘纯国产航母已经下水，成为了航母俱乐部的成员，而且是美国、俄罗斯与英国之后，全球第四个拥有大型航母的国家，还是除美国之外，全球唯一研制电磁弹射器的国家。

如果以建造能力为准，华夏是美国之外，唯一能够独自建造大型航母的国家。

把舰载战斗机等算上，华夏同样是美国之外，唯一能够靠自身能力打造以航母为平台的海空打击能力的国家。

在传统强项，也就是地面武器领域，华夏的多种外贸坦克已经获得多个国家的订单。

以外贸军火的品种来看，华夏已经超越美国，是全球唯一能向海外客户提供所有武器装备的国家。

别忘了，美国不生产常规潜艇，而华夏的常规潜艇已经出口到多个国家。

这就是制裁华夏，对华夏实施军事禁运的结果？

显然，这个结果与西方国家当初的设想截然相反。

用网上的话来说，再制裁与禁运二十年，华夏就什么都有了。

如果制裁与禁运没有效果，甚至适得其反，那么为什么还要继续呢？

其实，在西方国家阵营里，早就有了质疑的声音。

只是，落下铁幕容易，破除铁幕却极为困难。

随着华夏的军工产业逐渐发展壮大，在全球范围内跟西方军火企业争夺订单，这一切变得更加不可能。

不说别的，只是为了自身利益，欧美国家的军火企业就会横加阻挠。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页