相对而言，装甲的技术含量还在坦克炮与穿甲弹之上。

德国能够造出世界一流的RH120坦克炮，以及具有领先水准的DM63穿甲弹，却造不出性能先进的坦克装甲。

此外，能够制造坦克装甲的国家，绝不会公布装甲的内部构造与具体数据。

拿英国来说，乔巴姆装甲已经问世快四十年了，至今依然是最高军事机密，其具体构造从来没有公开过。

当然，其他国家也一样。

美国在三十年前就研制出了贫铀复合装甲，至今还是非卖品，其出售的所有M1系列坦克都换为普通复合装甲。

俄罗斯有世界一流的反应装甲，拿来出口的却是二流货。

至于华夏，同样对装甲技术严格保密，在销售坦克的时候只会提供一个大概数据，准确说是一个范围。

拿VT-4来说，华夏宣称其炮塔与车身正面的等效防护厚度为650毫米。

显然，这个说法本身就很模糊。

对穿甲弹的等效防护厚度？

就算是，计算标准是什么？

显然，别说看热闹的，哪怕是购买了VT-4的用户，也未必能够得具体数据，有本事拿实弹测试。

不是华夏如此，而是所有出售坦克的国家都是如此。

比如，土耳其购买了数百辆“豹”2A4，直到数年前在叙利亚被库尔德组装份子用火箭筒干掉了几辆，才发现这些坦克的复合装甲根本是徒有虚名，中间夹层就是玻璃纤维，防护效果几乎为零。

美国也好不到哪里去，出售给伊拉克的M1A1，乃至卖给沙特的M1A2，采用的复合装甲全都是垃圾。

做得最绝的是法国的“勒克莱尔”。

当初为了向阿联酋推销这种单价接近1000万美元的坦克，法国宣称“勒克莱尔”拥有全球第一的防护性能。

结果呢？

在也门，有数辆“勒克莱尔”被胡塞武装用火箭筒摧毁，至少有一辆被火箭弹打穿了炮塔正面装甲。

因为这辆坦克落到了胡塞武装手里，所以无法得知其正面装甲的内部构造。

到后来，阿联酋气不过，拿一辆“勒克莱尔”去做实弹测试，发现炮塔与车体正面对穿甲弹的等效防护厚度仅为400毫米，对聚能破甲弹的等效防护厚度为650毫米，甚至比不上一些第二代坦克。

当然，这里面涉及到一个很重要的问题。

出于技术保密方面的考虑，能够生产先进装甲的国家，一般不会把最好的装甲用在外贸坦克上。

说白了，只要有一辆落到潜在敌人手上，装甲技术就会被敌人吃透。

要知道，坦克属于消耗类装备，而且坦克装甲不是电子设备，不会因为坦克损毁而彻底报废。

由此，没有一个国家能够通过进口获得最好的坦克。

其实，连巴基斯坦都不例外。

当初，华夏在把VT-1的技术卖给巴基斯坦，让巴基斯坦生产MBT2000的时候，已经开发出新的复合装甲。

至于VT-4，在列入外贸名录的时候，华夏已经在99B上采用了新式复合装甲。

虽然“萨勒曼”是豪华版的VT-4，但是在装甲上，应该跟VT-4相当，不会采用99B的复合装甲。

当然，王栋没有疯狂到拿实弹去测试“萨勒曼”的等效防护厚度。

不过，让“萨勒曼”开上几炮，测试配套穿甲弹的实际穿深，肯定没什么问题。

测试结果表明，华夏提供的就是第二代脱壳穿甲弹，2000米处对均质装甲的穿深不低于700毫米。

这威力，对付任何一种第三代主战坦克都是绰绰有余。