等于说，让巴基斯坦当局节约了数十亿美元的重建经费。

对于战后的巴基斯坦来说，资金是最大的问题。

要知道，这场战争同样摧毁了巴基斯坦的经济。

让巴基斯坦当局拿出几十亿美元，未必是一件容易的事情。

正是如此，“安固”公司与巴基斯坦当局的关系进入到了蜜月时期，王栋与云龙更是成了巴基斯坦总理的座上之宾。

与巴基斯坦的合作，也就由此得以深化。

战争结束后不久，“安固”公司就跟巴基斯坦当局签署了一份合同，即以高价雇用了数十名拥有实战经验的飞行员，包括巴基斯坦空军的头号王牌，然后将这些人员派往沙特等阿盟国家，充当飞行教官。

借此，云龙向巴基斯坦当局提出了合作的意愿。

什么合作？

联合推广由巴基斯坦航空公司生产的JF-20战斗机。

在经过了几个月的紧张谈判之后，双方最终达成协议，由D&F公司出资50亿美元收购巴基斯坦航空公司25%的股份，另外由“安固”公司出资48亿美元收购24%的股份，分别成为第二大与第三大股东。

D&F公司拿出的是真金白银，而“安固”公司开的欠条。

也就是说，只用50亿美元就拿到了巴基斯坦航空公司49%的股份。

随后，云龙出任巴基斯坦航空公司的CEO。

当然，他只在这个位置上呆了不到半年，就让给了复出的穆沙拉夫。

也正是通过这一系列的操作，D&F公司成功进军军事航空领域，而且拥有了自己的产品系列。

此后不久，D&F公司就把JF-20推销给了孟加拉国与缅甸。

当然，这只是开始。

因为是巴基斯坦航空公司的股东，所以D&F公司间接参与了JF-30战斗机的研制与生产工作，为今后在全球范围内推销这种纯正的第五代战斗机打下了基础，也为今后成为全球最大的军用飞机制造商埋下了伏笔。

其实，巴基斯坦也没有能力参与JF-30的研制工作。

为啥？

没钱。

以50亿美元变卖掉巴基斯坦航空公司49%的股份，就是因为缺钱。

因为是国际合作项目，所以巴基斯坦拿不出足够多的资金，必然导致JF-30项目的研制时间延长。

只不过，D&F公司没有花一分钱。

为啥？

收购股份用的50亿美元，全都来自沙特的主权基金，而且是无息贷款，偿还时间长达20年。

沙特为什么要提供无息贷款？

很简单，沙特比任何国家都想尽快获得JF-30战斗机，也就会想方设法的保证战斗机的研制工作能够顺利完成。

当然，收购巴基斯坦航空公司的股份，只是跟巴基斯坦进行合作的一部分。

在战争结束的时候，D&F公司已经成为巴基斯坦最主要的防务承包商，准确说是军火供应商。

小到步枪，大到战车，D&F公司能够提供全套产品。

也正是这种全方位的合作，让D&F公司迅速发展壮大，成为了全球规模最大的军火生产企业之一。

当然，“安固”公司也由此获益。

其实，“安固”公司早已成为全球最大的防务承包商，说是规模最大的雇佣军也没错。