船壳板很厚，用桐油与铁钉镶死。这是泉州船，雷州船空板穿藤约束，于藤缝中塞海上所生干茜草，遇水则涨，舟为之不漏，不使用任何铁钉与桐油，同样能远涉重洋，也就是阿拉伯造船法。

有十三个隔水艘，一个漏水，甚至数艘漏水，船舶依不沉。

底也是尖底，这种尖底最不惧风涛，巨浪到来，摇橹掌舵，在数丈高的大浪里行驶若平地。

倭人又竖起大拇指。

是他对自己这艘泉州船的信任，若倒了霉，遇到一些罕见的大台风，什么船照样将它打沉。还有一个缺陷，容易搁浅，船底尖，船缘部分上了滩，船主依然不知，继续驭帆前进，风浪涌促，等到发现时，整个船已上浅滩了。而且帆一时半会放不下来，风浪继续在催打，只要一发现，船只十有**会全部搁于滩礁之上。滩还要好一点，扔货物吧，这个大海之上，叫天不应，叫地不灵，只好扔货物，再用大篙子缓缓挪移。最怕的是搁礁，就那么一点礁石，将船只托了起来，浪还在打，一打一摇，摇得不好，船只立即掀翻过来，船沉人亡。

世上没有两难的事，相比于搁滩的危险，风浪的危险更大，这才是尖船底的由来。

但郑朗从他嘴里面还听到一个知识。

重船好过，空船难行。船载了重后，抗浪xìng抗风xìng更强。倭人对大海也会产生畏惧的，船舷两边加横木，一防侧面的碰撞，二是安全水位线，过这个线后，再多的利润，他们也不会强行装载货物超载。但空船一起，仅靠船尾部的压石平稳船只，船体多在水上面，产生阻风，船不重又更容易让浪头抛起来，反而越加出事。

最后就是指南针。

这艘船上则没有，无他，出了海不远，就有一系列的岛屿可供指明方向，大约指南针才应用没有多久，宋船上装配了，他国船只还多未装配。

郑朗看了看船上的货物，多是日本刀，这是倭国出口的奢侈品，还有螺钿器物，日本纸扇，鹿茸，茯苓，香茹，杉板，罗板，少量金子，沙金与珍珠，但与宋朝一样，船上的货物不是一人的，他占了主体，还有几个倭人合伙一道前来。一为人多保障安全，二是节约船上的空间。

又谈了一下此时倭国的情况。

提前郑朗派人搜集了倭国的情报，加上他的记忆，此时询问，只是印证。可此时倭国很乱，正是平安时代的末期，中央控制能力下降，各地武士集团把持着所有的资源，包括经济与军事。很象唐朝后来的藩镇割居时的局面，即便这个倭人，同样也说不清楚。

问了大半天，郑朗在脑海里还有一张地图对照，富弼则听得云里雾里，根本没有听清楚什么。

郑朗谈了一个时辰，直到吃中饭时才离开。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共7页