主持会议的荣飞微笑着对穆朝阳说，“今天有关于银环的讨论。先定下营销公司的事情再说。”

对于荣飞设立独立的营销公司的提议，卡布诺完全赞成。他本人并不熟悉营销环节，但对于营销公司总部的设立地，卡布诺强烈建议设立在上海或者北京，绝不能是北阳。

与会的董事们与列席会议的重要部门的脑们明白，卡布诺的用意是在抢占制高点。

在9年的内地，私人购买轿车的寥寥无几。有力量购买轿车的人会不会买一辆成立不足四年但汽车公司推出的一款完全是新设计的轿车更是一个玄而又玄的问题。所以，卡布诺的提议得到大部分的赞同，隆月力主设在北京，将营销公司与技术工程心置于一地自然有着若干的有利之处。

董事会最终决定将营销公司设在北京。之前已经成立但尚未注册的售服公司将被整合于麒麟汽车营销公司之内。

关于营销公司的地位，本次会议也明确了，整合完毕注册成立的麒麟营销公司将是独立的法人实体，为联投旗下的又一个一级公司，注册地北京，麒麟，特别是银环的售后服务系统全部进入营销公司。营销公司成立后，将制定新的营销战略，逐步展开在全国乃至全球范围的营销布局。

这样，麒麟汽车将形成三个独立但又互相关联的体系，北京有二个，麒麟技术工程设计心；麒麟营销公司。北阳的生产基地将改称麒麟汽车总厂。

关于营销公司总裁的人选，荣飞自夏天就通过荣氏的关系在全球物色了。营销是一门科学，汽车营销更是一门专业化极强的科学。但我国对于营销一科毫不夸张地说还是小学生，汽车营销就更不懂了。

所以还是要请一个老师来。

这一次用的是国际流行的做法，董事会决定以麒麟汽车公司的名义向美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典等主要的汽车强国出了麒麟汽车营销总公司总经理的招聘信息。开除的年薪和哈格特卡布诺基本相同，基薪为5o万美元。其余为业绩奖励。

总经理尚未到位，荣飞提议任命现售服公司总经理，原银环汽车副总经理的徐荣江为营销总公司副总经理，先期到北京筹建麒麟营销的总部。

讲到了银环，荣飞开始讲述对银环的整合方案。在荣飞的设想里，银环将是麒麟汽车系统保留自己品牌的，以卡车为主业的制造基地。其研系统及营销系统分别整合进技术工程心和营销公司，梅州只保留制造能力。9年银环的销售不错，9年前四个月已经过去年产量的一半了，形势相当不错。

荣飞知道穆朝阳对银环的感情，“老穆，你现在不仅是银环的老总了，而是麒麟董事会的正式成员。企业要展，必须有大胸怀。将设计和营销拿出去不会影响银环的展，只会促进展。从经验上看，技术类资源越集，效果越好。营销也是。银环汽车的技术改造和扩能还要加强，麒麟将来不止是轿车，而且还有各型卡车，将来还可以搞异型车。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页