当然，到了天津之后也可以继续北上，转道滦河港，不过这一般是去蓟辽关外互市的商船才会走的路线。

山东到天津作为第一期工程，万历四年就修好了。

但崇明到淮安的第二期工程，至今也只完成了一半。

因为财政问题以及修建难度不同，淮安港是修好了，崇明港却仍在赶工。

不过，好歹也是通了南直隶到北直隶的航线。

而正式开始通行海船，则是在万历六年初。

至今已一年九个月了。

作为从南到北，海运起始的淮安港，如今已经颇具规模了。

官老爷的衙署，是最先修缮完毕的，而后又增补了好几处大院、二层小楼，是港口最精致的建筑。

不过论起气派，自然是矗立在海边的瞭望塔，高耸入云一般，远远就能看到。

几艘遮阳船排着队，陆续靠岸，水手们呼喝不断，肩扛背驮往外卸货。

又有一箱箱丝绸、瓷器、香料，重新搬上去，准备运走。

颇有万物竟发之感。

奈何，在吏部左侍郎王锡爵、漕运总督王宗沐、总理河海工部左侍郎潘季驯的仪仗到后，众人纷纷弃了手中的活计，静静等着官老爷们结束这一次心血来潮的视阅。

漕运总督王宗沐走在左手边，有些犹豫地看向中间的王锡爵：“所谓千金之子，坐不垂堂，海运走货也就罢了，元驭身居高位，又何必以身犯险。”

虽然他王宗沐一力推行海运。

乃至这淮安港，更是他与潘季驯三头两头巡视，亲自盯着建起来的。

但不可否认的是，海运风险比漕运大太多了。

后者不易沉船不说，即便出了事还能扑腾几下，前者，是真的会船毁人亡。

当然，王宗沐并非是跟王锡爵私教多好，才出言关心。

而高低一位吏部左侍郎当面，只要皇位上的人不早逝，便会稳步入阁的人物，要是因为海运出了事……

那些想罢海运的朝臣，恐怕就不会像之前那样，能够轻而易举就被皇帝弹压住了。

麻烦的还是他王宗沐！

王锡爵闻言，摇了摇头：“朝中关于罢海运的声音一直没停过，议论纷纷，言辞汹汹。”

“除了礁石、风暴、造船技艺外，更有船只离岸，不受管辖之说。”

“如今恰好出了盗劫粮船案，只怕中枢还要再争上一轮。”

“我正好以身实例，给王总督做个枪使。”

“再者，我北上此去，便是砥柱大臣，不亲眼看一看这些新法，届时又如何有资格施政理国？”

王宗沐竟然无言以对。

他只好拱了拱手，心中祈祷王锡爵一路平安。

一旁的潘季驯笑着安慰道：“自万历六年一月十五日通海船以来，行船数千次，运粮、盐、香数之不尽，所倾没者不过两艘，王侍郎放心乘坐。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共7页